来たる五代目 アウディ A4 今年の下半期に予想される公開に先立って、冬のテスト中に再びスパイされました.
以前にスパイされた A4 Avant プロトタイプとは異なり、この 1 つは生産準備が整ったヘッドライトとテールライトを備えているだけでなく、カモフラージュもこれまでになく少ないようです。
以前に報告されたように、新しい A4 セダンのプロトタイプをまだ見ていないため、新世代の Audi A4 はワゴンのみである可能性があると噂されています。
これが本当なら、より大きなA5スポーツバックは、3ボックス形状を好むバイヤーのためにたるみを拾わなければならないことを意味します.
セダンはチョッピングブロックにある可能性がありますが、以前にS4およびRS4のテストミュールをスパイしたように、よりホットなバリエーションはそうではありません.
次期 A4 は、プラグイン ハイブリッド (PHEV) パワートレインを搭載し、既存のガソリン エンジンとディーゼル エンジンのラインナップに加わると伝えられています。
高性能 PHEV パワートレインは、次期 RS4、潜在的に 2.9 リッター ツインターボ V6 PHEV ユニットに組み込まれる可能性があります。
ライバルのメルセデス・ベンツは、レギュラーおよびAMG Cクラスのラインナップを完全に4気筒パワートレインのラインナップに移行したが、アウディは、BMWと同様にパフォーマンスモデルに6気筒を提供し続ける可能性がある.
この次世代のアウディ A4 プロトタイプのスタイリングは、現在のモデルと同様の形状のグリルとヘッドライトで進化しているように見えます。
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以前の RS4 ラバ
以前のスパイ写真は、より広いA4ファミリーが大型のタブレットスタイルの横向きの中央タッチスクリーンを引き続き使用することを明らかにしました. ただし、気候制御が統合されるようになりました。
次世代の A4、S4、および RS4 は、既存の MLB Evo プラットフォームの更新バージョンを使用することが期待されており、燃焼エンジンを搭載する最後のモデルになる可能性があります。
以前に報道されたように、アウディは 2033 年までに中国国外で内燃機関を搭載した車の販売を中止する予定です。
フォルクスワーゲン グループが次の世代でワゴンのみになると噂されているのは、A4 だけではありません。
フォルクスワーゲンのパサート セダンは既に生産を終了しており、次世代モデルでは 3 ボックスのボディ スタイルは提供されないとされています。
それは珍しいことのように思えるかもしれませんが、最近のオーストラリアでセダンほど人気がないように見える唯一のボディ スタイルはワゴンです。ワゴンは、ドイツの本国市場でのパサート販売の大部分を占めています。
セダンの欠如は、米国市場での A4 の終焉を意味する可能性がありますが、ここでのブランドのワゴン モデルへの取り組みは、クロスオーバーがブランドの最大の売り手になったとしても、より安定した足場に置くことができます.
アウディは昨年、英国で A4 オールロードとその大型の A6 オールロード ショールーム メイトを廃止しましたが、オーストラリアではこれらのモデルを引き続き提供することを約束し、重要な増分モデルと呼んでいます。
同社は2022年にオーストラリアでより広い範囲のA4範囲の535例を販売しました.これには、高乗りのオールロードワゴンが含まれ、関連するA5スポーツバックの387例をわずかに上回っていました.
しかし、BMW は 3 シリーズを 2818 台販売し、メルセデス・ベンツは C クラス セダンを 3566 台販売しました。
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