BMW 325ti コンパクト | 斑点

BMW M135i と M140i がカルト ヒーローであることは否定できません。 表向きは 1 シリーズのハッチバックですが、コンパクトな 3 ドアまたは 5 ドアのボディに、分厚い 3.0 リッター ターボ 6 気筒エンジンが後輪を駆動するなど、実際には他に類を見ないものでした。 純粋主義者は、パッシブサスペンションを備えた3ドアマニュアルを持つことができます。 アダプティブ ダンパーを備えた 5 速オートマチックは、家族連れに適しているかもしれません。 どちらのモデルも、世界で最も運転しやすいホットハッチではなかったとしても、生涯にわたって伝説的存在でした。

しかし、M パフォーマンス 1 シリーズが、BMW が M135i の前に 10 年以上にわたって取り組んできたレシピの集大成にすぎないことを忘れがちです。 2001年以来、それは奇妙な外観のハッチバックを提供しており、フロントに大きな直6、中央にマニュアルギアボックス、後輪駆動を備えていました. M のバッジや、後期モデルの際立ったコストパフォーマンスがなければ、それほど大量に販売されることはありませんでした。 E85/7 130i はその 1 つで、この車 – E46 325ti コンパクト – はもう 1 つでした。

2001 年に発売された 3 シリーズ コンパクトは、英国で初めて 6 気筒エンジンを搭載しました。 E36 世代には一部の市場で 323ti バリエーションがありましたが、ここでは 4 気筒の範囲にすぎませんでした。 190 馬力以上は、2000 年代初頭に適切なパフォーマンスをもたらし、7 秒強で時速 62 マイルに達し、最高速度は時速 140 マイルを超えました。 数年後の M135i のように、3 シリーズ コンパクトのようなものは実際にはありませんでした。 6 気筒が必須である場合、ゴルフ R32 よりも前に発売され、メルセデス C クラス スポーツ クーペのようなものよりもはるかにドライバーに焦点を当てた製品でした。

ただし、M135i とは異なり、325ti はあまり人気がありませんでした。 その理由は明らかでした。E46 セダンは見栄えの良いコンパクト 4 ドアの 1 つであり、コンパクトは奇妙でした。 おそらく時間 (および BMW の最近の取り組み) により、その奇妙さは少し緩和されましたが、当時は確かに指摘されていました。 後部ドアを必要とせず、ti を購入したかもしれない人々は、セダンと同じくらいハンサムな 3 シリーズ クーペに心を奪われたかもしれません。

そのため、新品はあまり販売されておらず、最終的なコンパクトはほぼ 20 年前に作成されたため、現在では非常に希少になっています。 HowManyLeft は、英国の道路で依然として課税されているのは 750 未満であることを示唆しています。 それはマニュアルとオートマチック、SEとMスポーツです – それらのすべて。 これはまったく多くありません。 この初期の車は、マニュアル ギアボックス、MV1 アロイ ホイール、素晴らしい色、非常にファンキーなインテリア スペックを備えており、まさに新しい M カーに大金を払わなければならないようなものです。 2001 年に、ワインレッドに黄色と黒のインテリアを合わせた、ダサい BMW の 3 ドアを選択した人にブラボーを贈りましょう。 とはいえ、MOT は差し迫っており、以前のテストでは腐食が見られたので、そのことを心に留めておいてください。 おそらく、オファーに考慮すべき何か。

交渉なしで、コンパクトは£3,995で販売されています. 21 世紀初頭のやや強力なエンジンを搭載した、漠然とした興味深い車がすべて 5,000 ポンドの価値がある場合、ti を最高の状態に戻すために多少の費用がかかるとしても、それは悪くないように思えます。 古典的なサルーン型の 6 気筒 BMW の価格を考えると、Compact の方がさらにお得です。 今見ても悪くないですよね？

エンジン： 2,494cc、直6
伝染 ; 感染： 5速マニュアル、後輪駆動
パワー (馬力): 192@6,000rpm
トルク (lb ft): 181@3,500rpm
MPG: 31.7
CO2: 215g/km
登録年: 2002年
記録された走行距離: 106,696
新品価格: なし
あなたのもの: £3,995