BMW は、フロリダ北東部のザ・リッツ・カールトン アメリア アイランドで金曜から日曜 (3 月 3 日～5 日) に開催されるザ アメリアでの強力なプレゼンスを発表しました。 最近発表された 2024 X5 および X6 と、コンペティション限定の X5 M フェイスリフトが主役となります。 高級SUVに加わるのは、歴史的な3.0 CSL E9「バットモービル」レースカーです。 シャーシ番号 997 は、19 のオリジナルのレース仕様 CSL の 1 つであり、4 番目に製造されたものです。
トラック専用マシンを完成させると、同じ E9 時代のロードゴーイング 3.0 CSL になります。 2022 年、BMW は M 部門の 50 周年記念のハイライトとして、現代の後継モデルを発表しました。 ただし、M4 CSL ベースのクーペは、悲しいことに、米国では公認されていません。 左ハンドル市場専用で、これまでで最も強力なインライン 6 を搭載した 50 台の車のみが製造されています。
BMW が 1960 年モデル用に製造された唯一の 507 ロードスターを導入する予定であるため、SUV と CSL のペアと並んで、真にユニークな車となるでしょう。 車台番号 70240 の美しいコンバーチブルは、実際には最後に製造されたものではありませんでしたが、ミュンヘン工場を去る最後の車でした。 バイエルンのブランドは、工場から取り外し可能なハードトップが装備されている数少ない例の1つであると言います.
唯一無二の 507 ロードスターには、1990 年代にサーティース仕様にアップグレードされたという興味深い歴史があります。 その 3.2 リッター V8 エンジンは、元の 150 馬力から約 165 馬力にアップグレードされました。 何十年にもわたって修理とメンテナンスが行われてきましたが、車両は前の所有者によって完全に復元されたことはありません。
The Amelia では、BMW は 1970 年代後半から 1980 年代前半のミッドシップ M1 クーペ以来の最初の M 専用モデルとして、ワイルドな外観の XM を展示します。 同社はまた、最新の 7 シリーズ G70 と X7 フェイスリフトの試乗会を開催し、日曜日のテイキング チャージ パレードでは、i7 xDrive60 がレビュー スタンドを通り過ぎる予定です。
その前日、土曜の Cars & Community ギャザリングでは、60 年の歴史を持つ 40 台以上のクラシックおよびモダン BMW が BMW スタンドに集まります。 主なモデルには、生産された最後の Z4 M クーペ、ミントコンディションのラグナ セカ ブルーの 2001 M クーペ、イモラ レッドの 2003 X5 4.6i、およびニーマン マーカス クリスマス ブック用に製造された 50 台の 2001 X5 4.4is の 1 台が含まれます。 .
日曜日のコンクール デレガンスでは、ラルフ シューマッハがドライブした 2000 年のフォーミュラ 1 シーズンに使用された No. 9 のカラーリングをまとい、V10 を搭載した BMW を搭載したウィリアムズ FW22 が登場します。
出典：BMW