フォトギャラリーはこちら
クリス・ブライト
私は食べ放題のビュッフェは好きではありません。 私はしません。 私はあらゆるものを少しずつ手に入れることに夢中になり、結局は何も楽しめなくなってしまいます。 私はシェフがあなたを旅に連れて行き、それぞれの料理が最後に積み上げられるおいしい食事がずっと好きです.
昨日ふと思いついたのですが、この場合、シェフは展示キュレーターのフレッド・ラッセルで、コースは展示車です。 ルメイ アメリカ自動車博物館 ワシントン州タコマにあります。 アルファ ロメオ: 情熱の誕生 私が経験した最高の自動車展示の 1 つです。
私は情熱的です アルフィスティ などの重要なコレクションを訪れることができて幸運でした。 アルファ ロメオ独自の博物館 アレスで。 それは驚異的ですが、あまりにも大きいので、数部屋後に見ているものを完全に理解するのは困難です. 一方、タコマのコレクションはわずか 21 台の車で構成されており、それぞれがアルファの歴史の美しい章となっています。
展示は、私がすべてのアルファの中で最も重要だと考えるロビーで始まります。1935 年のドイツ グランプリでタツィオ ヌヴォラーリが勝利を収めた 1934 年の Tipo B (P3) です。 それはすべてを持っています。 この P3 は、’30 年代のグランプリ デザインの頂点を表しています。 史上最高のドライブの 1 つで、エンツォ フェラーリが運営するチームの GOAT ドライバーによって運転されました。 P3 はたまたまナチスに屈辱を与えました。
負けじと、次の車も聖タツィオの聖遺物。 これは、1933 年のミッレ ミリアで優勝し、スクーデリア フェラーリ チームの主力車であった 1932 年のモンツァ 8C 2300 です。 ザガートがデザインしたボディはアイコニックでとても美しい。
「おお」と「あー」を使って車ごとにリストを下ることができますが、それは不利益になるでしょう。 展示は、1900年代のペアと手付かずのジュリエッタスパイダーで戦後の時代に移行します. コレクションは、50 年代から 2000 年代まで、乗用車とレースカーが混在する 10 年ごとの例を通して流れています。
コレクションの 1 年間の実行中に追加の車両がローテーションに追加されるため、戻ってくる言い訳はたくさんあります。 注目すべきもう 1 つの特徴は、展示が「If Alfa’s Could Talk」シリーズのレクチャーによって補足され、Alfa Romeo の歴史と車を深く掘り下げることです。
できればチェックしてみてください。本当に素晴らしいです。 ベン・ファット フレッド！