時々、人々は車の支払いに頭を悩ませ、遅れをとります。 また、悪意のある個人が、すべての支払いを行うつもりもなく、車の購入に飛び込むこともあります。 それがどのように始まったかに関係なく、車両の差し戻しの醜いプロセスは、通常、レッカー車、厄介な対立、またはその両方で終わります.
Ford は、最近公開された特許出願で他の解決策を提案しており、とりわけ、自動車が自分自身を取り戻せるようにすることができます。 「車両を取り戻すためのシステムと方法」というタイトルの特許出願は、2021年に提出されたもので、そのタイトルにほぼ正確に従います。 に その通り、つまり、5 ページの図表に続いて、「人」と「車両」とは何かを定義する法律用語と絡み合った 9 ページの説明シナリオが続きます。 それが少し威圧的に聞こえる場合は、これが私たちの TL;DR バージョンです。
ハードワイヤードとリモートの両方のさまざまなコンピューター システムを利用して、所有者が車両にアクセスしたり使用したりできないように、車両をロックできます。 自律システムが存在する場合、レッカー車がピックアップできるように車両をより適切な場所に移動できます。 または、完全に自動化された未来にある場合は、コマンドを送信して、レポ ロット、銀行、または車がレポのコストに見合わないと見なされた場合に、文字通り自動で車を運転させることができます。 いいえ、それは私たちにとっても意味がありません。 でもねえ、それはまだ存在しない技術を組み込んだ潜在的なシナリオを提供する特許出願です.
特許を詳しく見てみると、標準的な車両コンピューター システムに接続する「金融機関によって制御される可能性がある」専用の最初のコンピューターが提案されています。 その最初のコンピューターはすでに車両にインストールされている可能性もあれば、接続がリモートで行われる可能性もあります。 まず、車両の所有者に支払いの遅れが通知され、メッセージに関する応答または確認がない場合、事態はエスカレートします。
ここでは、単純に車をロックすることから完全に無効にすること、そしてそうです、自動運転することまで、数多くのシナリオが提示されます。 この特許は、特定の条件が満たされた場合に人々を病院に連れて行ったり、最初の対応者に会ったりする緊急モードなど、いくつかの代替シナリオを提供しています。 しかし、それ以上に、この技術により、滞納した所有者は、車を裏庭に隠そうとしたり、レッカー車を壊したりするなど、劇的なことをすることができなくなります。
これは単なる特許出願であり、実装される兆候はないことを覚えておくことが重要です。 自動車メーカーは定期的に特許を申請しており、その多くは設計図を超えることはありません。