フィアットの新しい電気小型 SUV が形を成す

フィアット 500X は、電動パワートレインのオプションを提供する新しい SUV に置き換えられる予定であり、ヨーロッパでスパイテストが行われています。

エクステリアのスタイリングは、大きな丸いヘッドライトや長方形のテールライトなど、同様の形状と500にインスパイアされたデザイン要素が保持されている500Xの進化のように見えます.

ただし、インテリアは従来のSUVとはかなり異なります。センタースタックの上には、長方形のタブレットスタイルのタッチスクリーンと一緒に、ミニの色合いの大きな円形のインストルメントクラスターがあります。

新しいクロスオーバーは、最近発表されたジープアベンジャーや、シトロエン C4 やプジョー 2008 などの他のステランティスモデルとプラットフォームを共有することが期待されています。

ポーランドのティヒにあるStellantisの工場で、アベンジャーと次のエントリーレベルのアルファロメオクロスオーバーとともに生産に入る予定です.

このプロトタイプの高度な状態から判断すると、今年発表される可能性があります。

フィアットのSUVがどれくらいの大きさになるかは不明だ。ジープアベンジャーの全長はわずか 4.08m ですが、プジョー 2008 の全長は 4.3m です。発信する 500X は、長さ 4.24m で中間のどこかにあります。

Common Modular Platform のすべての車両は前輪駆動ですが、ジープは Avenger の全輪駆動バージョンをプレビューしました。

フィアットがジープ兄弟に続く場合、115kW/260Nm の電気モーターと 54kWh のニッケルマンガンコバルトリチウムイオンバッテリーを使用します。

アベンジャーの主張されている電気航続距離は、より厳しい WLTP サイクルで 400km ですが、400V の電気システムを備え、最大 100kW での DC 充電をサポートしています。

イタリアやスペインなどの市場では、アベンジャーには 74kW の出力を持つターボチャージャー付き 1.2 リッター 3 気筒ガソリンエンジンと 6 速マニュアルトランスミッションが組み合わされています。

プジョーは最近、車両のこのエンジンに代わる新しいマイルドハイブリッド 1.2 リッター 3 ポットを発表しました。プラットフォームと部品を共有するステランティスの傾向と、2030 年まで燃焼パワーを提供するというフィアットの計画を考慮すると、他のモデルにフィルターをかけることができます。

101kW/230Nm のミラーサイクルターボ 3 ポットは、21kW/55Nm の電気モーターと組み合わされており、フル加速時にエンジンに 9kW の追加出力を提供できます。

電動化された6速デュアルクラッチギアボックスには、モーター、インバーター、ECUがすべて内蔵されています。 48Vリチウムイオンバッテリーはフロント左シート下に搭載。

プジョーによれば、「発進、操縦、渋滞時の低速走行」のみとはいえ、完全に電動化された走行能力はあるとのことで、都市部での走行の 50% 以上を依然として電気で行っていると述べています。車はガソリンエンジンをオフにして惰性走行することもできます。

フィアット 500X は依然としてヨーロッパや米国などの市場で提供されていますが、ブランドが「消費者の好みに再び焦点を合わせた」ため、2021 年に現地で廃止されました。

フィアットは現在、老朽化した 500 シティカーと大型の Ducato バンのみを販売していますが、今年ついに電気 500e で新しいモデルを獲得する予定です。

500X は、フィアットのヨーロッパで唯一の SUV です。ただし、パンダとティポのプラスチック製の外装が貼られたバージョンを除きます。

ラテンアメリカでは、フィアットが強い存在感とより広い範囲を楽しんでいます。たとえば、ブラジルではナンバーワンのブランドです。また、パルスとファストバックの「クーペ SUV」も提供しています。