宇宙は周期的に動いているようですね。 彼らが言うように、何が起こるか、何が起こるか。 自動車の世界も同じ原理で動いています。そのため、キャデラックは、20 世紀前半に占めていた自動車用コーチビルディングの最高峰への回帰を試みています。 このブランドはかつて最高の最高を代表していたので、再びそれを行うことができますよね?
キャデラックの新しい旗艦電気自動車である Celestiq を入力してください。300,000 ドルを超える驚くべき価格で市場に参入します。これは、有名なリースと紋章を付けた車の次に高い開始価格の 2 倍です。
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キャデラックは、何十年にもわたる平凡さと平凡さが続いた初期の平穏な日々から完全に復活しましたか? 最上級の Celestiq が今月の表紙を飾るのはそのためです。 キャデラックの復活が待ちきれない。
ロールス・ロイスに匹敵する価格だけが、Cedillacs の中で Celestiq を独特なものにしているわけではありません。 ウッドロー・ウィルソンが大統領だったときのキャデラックのように、それぞれがその所有者のカスタムコミッションになります。 カスタムの色、素材、仕上げでCelestiqを自分で作ることができますが、それらにはすべて、300マイルの範囲とわずか3.8秒の0-60時間に適した111kWhの大きなバッテリーが付属しています.
戻ってきたのは、ハイブリッド駆動のマクラーレン スーパーカーです。 オリジナルの P1 はプラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) で、デュアル パワートレインから 900 馬力以上を出力しましたが、その後、ブランドは電気に対する嗜好を失いました。 今まで。 新しい McLaren Artura は、従来の P1 に似た PHEV パワートレインを使用して傾向を逆転させますが、パワーは低く、グランド ツーリングの使命に適しています。 30 ページの Artura のドライビング インプレッションをお読みください。
サークル オブ ライフは、今月号の別のトピックに私たちをもたらします。 36 ページでは、どの自動車メーカーがビンテージ モデルの公式レストア サービスを提供することで、歴史を自らの手に委ねているかを詳しく説明します。 あなたの過去が現在のあなたをよく表していることを確認するには、未来のためにその保存に手を貸すよりも良い方法はありません.
保存といえば、特に墓にある 1 つの足と 4 つのつま先を持つエンジン タイプが 1 つあり、それが V12 です。 V12 搭載車の価値は、残っている数台の現代的な例が消滅し、新車市場がこれらの機械的な獣を完全に失ってしまうにつれて、増加すると予想されます。 20 ページでは、V12 を搭載したものが次善の投資になる理由を説明します。 フォーミュラ 1 カーはかつて V12 エンジンを搭載していましたが、これは 2000 年のルール変更で終了しました。2023 年シーズンが今月から再開される中、40 ページでレッドブル レーシングと現チャンピオンのマックス フェルスタッペンの台頭にスポットライトを当てています。
というわけで、今月の編集長からの手紙を終わりにしました。 しかし、何かが終わると、別のことが始まります。 2023 年 3 月号全体があなたの前にあるので、私たちがまとめたものを楽しんで、次の素晴らしい購入を楽しんでください.
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