- 日産は、イグニッション キーの問題を解決するために、2014 年から 2020 年までの Rogue および 2017 年から 2022 年までの Rogue Sport (上の写真) SUV のうち 712,458 台を米国でリコールしています。
- この問題は、「ジャックナイフ スタイル」のキーを備えた S トリム レベルにのみ影響し、運転中に壊れて車両が停止する可能性があります。
- 所有者は、アクセサリーを取り付けずにキーフォブを使用し、リコールまで展開されたキーのみを使用するように指示されており、最初の通知は3月17日に所有者に送信されるように設定されています.
日産は、国家道路交通安全局 (NHTSA) に次のように通知しました。 712,458回想する イグニッションキーの問題をめぐる米国のRogueおよびRogue Sport SUV。 重要なのは、車両が動いている間に折りたたむことができる「ジャックナイフ」設計であり、潜在的に停止する可能性がある、と日産の申請書は述べています.
この問題は、Rogue および Rogue Sport SUV のベース S レベルに限定されており、米国の 517,472 台の Rogue および 194,986 台の Rogue Sport モデルに関係しています。その他のトリム レベルおよび最近製造された Rogue にはインテリジェント キーがあり、ジャックナイフ スタイルのキーはもはやありません。日産によると、使用されている。 他の日産またはインフィニティのモデルは影響を受けません。
リコール レポートによると、このキーの折り畳みを可能にする内部ピボットが時間の経過とともに弱くなり、キー フォブのロックが解除されて下向きに回転する可能性があります。 これにより、ドライバーの手がキーに接触し、誤って車両を停止させる可能性があります。
日産は所有者に、キーフォブに何かを付けないようにし、キーを折りたたまない位置で使用することをお勧めします。 ディーラーとレンタル車両には、キーが折れないようにキー スロットにファスナーを挿入する方法が指示されます。 日産が修正プログラムを販売店に提供すると、販売店は所有者のキーフォブのキー スロットにスペーサーを挿入して、キーが潰れないようにします。 日産が発行した 「ストップセール」注文つまり、ディーラーは、修正が適用されるまで、在庫にある影響を受ける車両を販売、リース、取引、レンタル、または貸与することはできません。
Rogue および Rogue Sport の所有者は、 NHTSAがサイトをリコール 詳細について、または自分の車両がリコールに含まれているかどうかを調べるには。
デジタルディレクター
Laura Sky Brown は、非常に長い間自動車メディアに携わってきました。彼女はそれを、遺産を守り、自動車の継続的な高品質を確保するための使命だと考えています。 車とドライバー。 彼女はの最初のスタッフの一人でした 自動車雑誌 1980 年代以降、他の多くの自動車雑誌やウェブサイトでライター、編集者、コピー編集者として働いてきました。 長年にわたって自動車ジャーナリズムの偉人の多くを編集することは、彼女の特権でした。 CD.