フォードの韓国ベースのバッテリーサプライヤー SKオン を呼び出しました F-150 ライトニング車両火災を引き起こし、先月初めに生産を停止した謎のバッテリーの問題は、「まれな」発生であり、設計上の欠陥ではありません。
によって報告されたように ブルームバーグ、SK OnはBlue Ovalとの数週間の調査の後、問題の修正を明らかに見つけました.
「これはまれな出来事であり、バッテリーセルの技術や製造システム全体の根本的な問題ではないと考えています」と SK On は声明で述べています。 ブルームバーグ.
「フォードと協力して、SK On は問題の根本原因を特定し、問題に対処するためのプロセスの改善策を実施しました。」
フォードのミシガン工場での F-150 ライトニングの生産はまだ再開されていないが、同社はすでにジョージア州の生産施設でバッテリーの製造を開始していると伝えられている。
以前に報告されたように、フォードは F-150 ライトニング電気ピックアップの生産を 2 月 6 日に停止しました。
Ford は最近、F-150 Lightning レンジの 2023 年モデルの更新について詳しく説明しました。これにより、航続距離の延長、Ford Pro Special Service Vehicle パッケージ、米国価格の上昇など、多くの小さな変更が行われました。
Ford US の Web サイトによると、この 2023 年モデルは注文できなくなりました。
F-150 ライトニングの需要は、2021 年の発売以来、供給を上回っています。
フォードは、生産開始前の 2021 年 12 月に受注を締め切ることを余儀なくされ、2022 年には、自動車をより早く顧客に届けるために、生産量を 2 倍にする計画を発表しました。
ブルー オーバルは現在、F-150 ライトニングだけでミシガン州に 10 億ドル (14 億 4000 万ドル) 以上を投資しており、フォードの 5 つの工場で 1700 人の雇用を創出しています。
F-150 ライトニングがダウンアンダーに登場するかどうかは不明だが、フォード・オーストラリアは以前、2024 年までに少なくとも 5 台の電動化車両を投入すると述べていた。また、2023 年にはガソリン駆動の F-150 を市場に投入する予定である.
F-150 ライトニングに対する北米の需要が大きいことを考えると、すぐにここに来るとは思わないでください。
詳細: 謎のバッテリー問題でフォード F-150 ライトニングの生産が一時停止
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