間もなく登場する第 2 世代のミニ カントリーマンは、今年、ライプツィヒにある BMW グループの工場で生産を開始する予定です。
Countryman は、BMW が「世界で最も近代的で持続可能な自動車工場の 1 つ」と呼んでいるドイツで完全に生産される最初の Mini であり、燃焼と電力の選択により、競争の激しいミッドサイズ クロスオーバー セグメントに参入します。 .
BMW 2 シリーズ アクティブ ツアラー、2 シリーズ グラン クーペ、新しい BMW X1 クロスオーバーと FAAR フロント駆動アーキテクチャを共有し、ライプツィヒでこれらと並行して製造され、BMW と Mini の製品が一緒に製造されるのは初めてです。
この第 2 世代の自動車は、プラグイン ハイブリッド パワーをガソリンと純粋な電気ドライブトレインのオプションとして廃止しますが、英国市場以外ではディーゼル バージョンが提供される予定です。
この電気自動車は、4WD、309bhp、0-62mph 5.7 秒の各アクスルにモーターが搭載された BMW ツインと同様のドライブトレイン設定を使用すると予想されます。 これが再現されれば、ミニ カントリーマン エレクトリックはブランド史上最もパワフルな車となるでしょう。
純燃焼車は、168bhp の 1.5 リッター 3 気筒または 215bhp の 2.0 リッター 4 気筒ターボ ガソリン エンジンを搭載した 48V マイルド ハイブリッド テクノロジーを提供します。
2022 年後半、AUTOCAR はカモフラージュされたレンジトッパーを初めて見ました。 テスト用のラバは、頑丈なクアッド エキゾースト、スポーツ アロイ、目立つリア スポイラーを装備していました。 通常ミニのパフォーマンスモデルにはJCWのバッジが付けられるが、最強のカントリーマンであるこのJCWバッジが付くかどうかはまだ分からない。 ブランドは、しかし、 ネームプレートを電動化された製品範囲に引き継ぐ意向を確認しました。
ただし、重要なのは、FAAR が Mini の新しい 3 ドア ハッチバックには使用されないことです。その電気バージョンは、BMW と長城汽車の新しい合弁事業の一環として中国で製造され、長城汽車が供給するプラットフォームを使用します。ガソリン車は現在のモデルを進化させ、オックスフォードで引き続き製造されます。