NFDA は、英国政府と欧州連合がウィンザー フレームワークで達成したブレークスルーを歓迎しています。
リシ・スナク首相と欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は、ブレグジット後の北アイルランド貿易協定について英国とEUの間で新たな合意が結ばれたと発表した。
全米フランチャイズ ディーラー協会 (NFDA) のスー ロビンソン最高経営責任者 (CEO) は、次のように述べています。
「これは明らかにNFDA NIメンバーにとって特に重要であり、今後数週間でウィンザーフレームワークの詳細を調べて、完全な意味を理解する予定です.
「NFDA NIは、北アイルランドのフランチャイズディーラーを引き続きサポートし、英国政府および北アイルランド議会と連携して、メンバーが北アイルランド、英国、および欧州連合の間で効果的に貿易を行えるようにします。」
2021 年 1 月、政府は、英国から調達され、北アイルランドで転売される自動車の価格が 20% 上昇するのを回避するために、マージン スキームを復活させました。
この動きは、ディーラーグループと全米フランチャイズディーラー協会によって求められていました。
「私たちの重要なロビー活動に続いて、政府がHMTとHMRCがマージンスキームを復活させることを確認したことは非常に前向きです。これにより、数千台の中古車の即時の価格上昇と、結果として北アイルランドのディーラーと消費者に悪影響が及ぶことを回避できます。英国と同様に」と、NFDA の最高責任者であるスー・ロビンソン氏は述べています。
NFDA は以前、HMRC と国会議員に書簡を送り、ブレグジット後の EU VAT 規則の下では、北アイルランド (NI) での中古車のかなりの割合の販売価格が、グレート英国 (GB)。
証拠金制度により、車両などの中古品の取引業者は、商品の価値全体ではなく、それらの商品の再販から得た利益に基づいて VAT を支払うことができます。 これは、消費者が支払う VAT の額が新車に支払う 20% に比べてはるかに少ないため、中古車がより手頃な価格になるため、消費者に利益をもたらします。