納屋の発見はそうではありません 以前と同じように一般的ですが、60年近く保管されていた後、最近発見されたこの珍しい1931年のデューセンバーグモデルJのように、まだいくつかの隠された宝石があります.
クラシックカーのYouTubeチャンネル ノーバディショー 1967年に駐車され、オクラホマのデューセンバーグのスペシャリストであるオーバーンコードデューセンバーグ会社によって最近発掘されたデューセンバーグの物語を記録しました.
この特定の車は彼女の父親が所有者に残したもので、実際には行方不明ではなく、保管されていた. 住宅のガレージに何十年も放置されていた車の所有者は、ついに車を取り外して復元するように連絡を取りました。
フレッドとオーガストのデューセンバーグ兄弟 エンジンの製造を開始しました 発売前の他の自動車メーカー向け 彼らの最初の車 1921 年に事業を売却し、その後 EL Cord に事業を売却しました。EL Cord は、Duesenberg を Auburn と彼の名を冠した Cord ブランドに統合しました。 フレッド・デューセンバーグは主任技術者として留まりましたが、オーガストは次第に作戦から遠ざかりました。
当時としては洗練されたオーバーヘッド カム ストレート 8 エンジンを搭載したデューセンバーグは、その時代で最も速く、最も人気のある車の 1 つでした。 しかし、大恐慌による高級車販売の減少が会社の運命を決定づけ、1937 年に生産が終了しました。
比較的少数のデューセンバーグが製造されたことと、自動車の歴史におけるその重要性により、貴重な収集品となっています。 通常復元された例 7桁で売る オークションと コンクールの賞品を持ち帰る.
これは、熱心な愛好家の集団が残りの車を追跡していることも意味します。
何年にもわたってデューセンバーグの納屋からいくつかの有名な発見がありました。 1931 モデル J セダンは 2005 年にニューヨーク市の駐車場から引き出され、モデル X (いいえ、テスラがその名前を付けたものではありません) はその頃カリフォルニア郊外のガレージで見つかりました。 どちらも現在、ジェイ・レノのコレクションになっています。
行方不明になったデューセンバーグを見つける必要があまり残っていないように思われるため、この車はさらに注目に値します。 製造された 481 モデル J シャシーのうち、トノ カバーの下に収納された「消えた」上部と呼ばれるものを備えた、わずか 25 台のマーフィー コンバーチブルの 1 つです。 また、2 速で時速 88 マイルを出すことができました。 心ゆくまで食べてください、デロリアン。
車庫入れ状態のため、当面は現状のまま展示し、将来的にはコンクール品質のフルレストアを行う予定です。
この記事の最初の発行者は モーターオーソリティー、編集パートナー ClassicCars.com.