フォードは、車が自分自身を取り戻せるようにする技術の特許を取得しようとしています。
によって最初に発見されたように ドライブ、「車両を取り戻すためのシステムと方法」というタイトルのフォードの特許出願は、2021 年 8 月 20 日に代理店に提出されましたが、米国特許商標庁 (USPTO) によって 2 月 23 日に公開されました。
この文書では、車両の組み込みデータ接続を使用して「車両の 1 つまたは複数のコンポーネントの機能」をリモートで無効にすることについて説明しています。これは、所有者が車の支払いを怠った場合に警告として機能します。
フォードの車両差し押さえシステムの特許画像
文書によると、非アクティブ化は「クルーズ コントロール、自動ウィンドウ コントロール、自動シート コントロール、およびインフォテインメント システムの一部のコンポーネント (無線全地球測位システム (GPS)、MP3 プレーヤーなど)」などの機能から始まり、機能にエスカレートします。 「エアコンシステム、リモートキーフォブ、自動ドアロック/アンロックシステム」など。 それが十分に苛立たない場合、「所有者が車にいるたびに」「絶え間なく不快な音」が再生される可能性があります。
その後も銀行が支払いを受け取っていない場合、車両は所有者をロックアウトする可能性がありますが、文書には、緊急事態が発生した場合に車両の使用が再び有効になると記載されており、緊急事態が正当であるかどうかを判断するために車載センサーを使用することが記載されています。
センサーを使用して、車両がガレージにあるかどうかを判断することもできます。そうでない場合、特許出願では、組み込みの自動運転機能を使用して、レッカー車がより簡単にピックアップできるように車両を配置することにより、回収を支援することが説明されています。トラック、またはそれを追い払う。
フォードの車両差し押さえシステムの特許画像
「場合によっては、車両が自動運転車であり、回収システムのコンピュータが車両のコンピュータと協力して、車両を所有者の敷地から例えば回収の敷地などの場所に自律的に移動させる場合があります。代理店、貸付機関の施設、押収ポンド、またはその他の事前に指定された場所。」
「事前に指定された場所」にはスクラップ置き場も含まれる場合があります。 貸付機関は車両の市場価値を分析し、それが回収の経済的実行可能性のしきい値を下回っていると判断された場合、「回収システムのコンピューターは車両のコンピューターと協力して、車両を所有者の敷地から別の場所に自律的に移動させることができます。ジャンクヤード。」
そのようなシステムは、フォードが最近減速した自動運転技術に依存するでしょう。 自動車メーカーは、フォルクスワーゲンとともに、昨年、スタートアップのアルゴ AI へのさらなる投資を終了し、閉鎖を余儀なくされました。
また、特許出願は、必ずしも生産の意図を示すものではありません。 特にフォードは、これほどディストピア的な響きではないが、定期的に USPTO に特許出願を行っている。