水曜日の午後です。最後のラスト コール ダッジ チャレンジャーに関する別の手がかりが得られたことを意味します。 すべては数週間で明らかになるだろうが、今のところ、7.1 ポンドの悪魔のようなレプラコーンがどのようにこれらすべてに適合するのか疑問に思っている.
それが、Dodge の最新のティーザー ビデオの要点です。 タイトルです 密度の問題、そして要するに、以前のラストコールティーザーで作成された大きな恐ろしいレプラコーンがスケールに乗っていることを示しています. やせこけた恐ろしいレプラコーンが彼の隣にいて、すべてが言い尽くされたとき、 大きな怖い 7.1ポンド重いです。 これは単に、900 馬力を超えると噂されているこのスペシャル エディションのマッスル カーが、ダッジ チャレンジャー デーモンよりわずか 7.1 ポンド重いだけということでしょうか?
6 写真
これを額面どおりに受け取ると、それは完全に有効な説明になります。 重量増加を最小限に抑えて馬力を増加させることは達成ですが、この言葉を使用すると 密度 ティーザーのタイトルでは、より広いスケールで考えさせられます。 定義上、密度は体積単位での質量の尺度です。 車にやさしい言葉で言えば、特定のスペースに詰め込める荷物の量です。 大きな馬力を生み出すには、できるだけ多くの空気と燃料をエンジンに詰め込む必要があります。
それを念頭に置いて、7.1ポンドはブースト圧を参照できますか? 標準の 6.2 リッター Hellcat エンジンはすでにそれをはるかに超えており、Redeye モデルはさらに高いため、これは総出力ではないことは確かです。 ティーザーは不気味な男のスケールでの比較を示しているので、おそらく7.1を意味します もっと ヘルキャットよりも何ポンドもブーストしますか？ これは、スーパーチャージャーが 20 ～ 25 ポンドのブーストを発生させることを示唆しており、これにより確実にパワーが追加されます。
ストレッチかもしれませんが、ここに別の可能性があります。 ダッジは、ヘレファント 426 立方インチ V8 をクレート エンジンとして提供しており、排気量は 7.0 リットルです。 少しパンチアップすると、7.1リットルのヘミになる可能性があります。 ダッジのソーシャル メディア チャンネルの一部のコメンテーターはこの理論を浮かび上がらせていますが、すでに噂されている 909 以上の馬力を超える (そして排出量を満たしていない可能性がある) 完全に異なるエンジンを投入することは、限定生産モデルにとって大きなストレッチのように感じます.
これまでのところ、ティーザーは、流体の黄金のIVのおかげでモンスターのレプラコーンに変身する赤い目をした悪魔のような顔を見せてくれました。 それは、20 ポンド以上のブーストを実行する E85 用に調整されたチャレンジャー SRT デーモン レッドアイでしょうか?
ダッジがこれまでに提供した中で最も強力な生産車となるはずのカバーがついに公開されるのは 3 月 20 日です。
