コルベット レーシングのベテランであるジョーダン テイラーは、新しいガレージ 56 パートナーシップの「コーチ」として挙げられているかもしれませんが、より適切な肩書きは「コンサルタント」かもしれないと彼は言います。
Garage 56 は、6 月に開催される 2023 年のル・マン 24 時間レースの革新的な自動車クラスで、NASCAR カップ シリーズ ベースのカマロと競合します。
IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップで通常 No.3 コルベット C8.R GTD をドライブするテイラーは、NASCAR のレジェンド、F1チャンピオンのジェンソン バトンと、ル マン 24 時間レースの優勝者であるマイク ロッケンフェラーがチームに参加しました。
「私の肩書きは『ドライバー コーチ』ですが、私たちが持っているドライバーのレベルを考えると、それは何よりも冗談だと思います」とテイラーは言います。 スピードスポーツ. 「より正確な称号は、スポーツカー側、特にル・マン側で長年レースをしてきたコンサルタントであると思います。」
Garage 56 パートナーシップには、NASCAR、IMSA、Hendrick Motorsports、Chevrolet、Goodyear が含まれます。
ヘンドリック チームはル マンでの経験がないため、「彼らにフィードバックや注意すべきことを伝えることができます」とテイラーは言います。それらを期待していません。 ヘンドリックのようなチームと関わり、GM やシボレーとの関係を継続できることはエキサイティングです。」
テイラーは、ヘンドリック・モータースポーツのコンペティション担当バイスプレジデントであるチャド・ナウスに、ガレージ56の噂を聞いて連絡を取り、それ以来連絡を取り合っていると語った。
「参加するのはクールなプロジェクトです」とテイラーは言います。 「最近では、私たちのレースカーのほとんどがドットに公認されています。これは、ドライバーが出てきて、「これはもっと良いかもしれない」または「これは改善できるかもしれない」と言う、もう少し古い学校のプログラムです。チームはショップに戻って、次のテストに戻るまでに新しい部品または新しい部品を開発できます。 それがレースカーを開発する方法です。」
テイラーは、そのようなフィードバックを提供することは「クール」であり、「フィードバックの一部が仕事や生産に反映されるのを見ると報われる」と述べています。
たとえば、デイトナで、テイラーはダッシュボードとステアリング ホイールのレイアウトに関するフィードバックを提供し、「次のセブリング テストでは、すべてが車に搭載されていました」と彼は言います。
「進歩が非常に速いのは素晴らしいことです」と Taylor 氏は言い、Garage 56 カマロは、NASCAR 由来の V8 エンジンのパフォーマンスと轟音で世界中の観客を感動させることは間違いないと付け加えました。 「ル・マンや世界中の人々がこの車を目の当たりにすれば、多くの人々の目が開かれると思います」と彼は言います。
テイラーは、ガレージ 56 チームが 6 月の最初のル マン レースから 100 周年を迎えると信じています。彼の最初の経験は、「車検であろうとドライバーズ パレードであろうと、すべてを理解するのが困難であったことを証明した「目を見張るような」経験でした」と回想しています。すべての国歌が流れています。」
彼は、2023年のレースはチームにとって「非常に記憶に残る」ものになると信じており、「彼ら全員が興奮していたプロジェクト」と呼んでいます。
「彼らはとてもクールな形で大会に戻ってきています」とテイラーは言います。 全員にとって初めての24時間レースになるので、全員にとって素晴らしい経験になると思います。」
テイラー自身がドライバーとしてル・マンに参戦するのは 9 回目ではありませんが、ヘンドリック チームの走りを見て多くのことを学んだと言います。
「チャドとジミーと協力し、彼らの関係を見て、そして（クルーチーフの）グレッグ・アイブスはNASCARで多くの成功を収めました. チームがどのように機能しているか、つまりテストをどのように実行しているか、イベント前後のブリーフィングをどのように行っているかを見ると、私が取り去って通常のレースの側面に戻すことができる小さなことがたくさんあります。」
彼はさまざまなドライバーから新しいドライビング スタイルを学ぶことを楽しんでいます。 これまでのところ、非常に興味深いプロセスでした。 その一員になれたことを本当にうれしく、興奮しており、6月までにどのように進展するかを楽しみにしています。」
ソース：
スピードスポーツ
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