数日後、私はバイクのエンジンノッキングの問題に直面していました。 通常、この問題を解決するために、2016 BS4スズキジクサーのバイクをワークショップに持ち込み、燃料タンクとキャブレターを掃除すると、すぐに問題が解決します。 これは通常、燃料または燃料タンク内の汚れや水が燃料システムを詰まらせ、ノッキングを引き起こすために発生します。 でも今回は、バイクをワークショップに連れて行かなくても、なんらかの燃料システム洗浄剤を使って問題を解決することにしました。
解決
いくつかのオンライン調査を行った後、私はリキモリ燃料システムクリーナーがアマゾンで多くの肯定的なレビューを持っていることを発見しました。 注文後、翌日（友人のプライムメンバーシップのおかげで）商品が届きました。 製品の価格は80mlで約300インドルピー（5〜10Lの燃料で80mlの製品）でした。 オンラインレビューを読んでいると、製品がすぐに効果を発揮するのではなく、バイクに約70〜100 KM乗った後、効果を発揮し始めることも読みました。
テスト
私は製品、すなわち80mlの製品を約10Lの燃料に加え、100KMを計時するために数日間オートバイに乗りました。 80 KMを超えると、製品はその影響を示し始め、モーターサイクルはこれまで以上に洗練された感じになり始めました。 エンジンはスムーズに作動しましたが、ノッキングの問題は解決しませんでした。 モーターサイクルに約450KM乗った後でも、ノッキングの問題は解消されませんでした。
タンク内の燃料レベルが300ml近くまで下がると、モーターサイクルに満タンの燃料を入れました。 そして、数キロ走った後、私はモーターサイクルが以前のように再び感じ始めたこと、つまり、タンクに製品を充填する前のモーターサイクルのパフォーマンスに気づき始めました。
結論
ですから、私の経験から、リキモリ燃料システムクリーナーは、重大な問題がなく、定期的なメンテナンスが必要なモーターサイクルでより効果的に機能することがわかりました。 そのような状況では、製品はあなたのオートバイを非常に洗練された滑らかな感じにしますが、タンクに燃料の満タンをもう一度補充すると、それは消えます。 また、モーターサイクルが深刻な問題に直面している場合、または充填している燃料に問題がある場合、製品は問題を解決しません。 この製品は間違いなくあなたの毎日のオートバイの乗り心地をより洗練されたスムーズなものにします。 しかし、バイクが満タンの燃料でいっぱいになるたびに、300インドルピーの追加料金を払っても構わないと思いますか？ それはあなた次第です。 ;）