タタ ハリアー中型 SUV が高速事故で 5 人の乗客の安全を確保

ほとんどのタタ車はグローバル NCAP によってテストされていますが、サファリとハリアーの 2 つの人気のある車はまだ評価を確保していません。 タタ ハリアーの所有者は、重大な事故の写真とビデオを共有しています。 彼は、車で旅行している5人の乗客全員が安全であると述べました。

所有者は正確な詳細を共有していませんが、高速クラッシュのようです. 事件は高速道路で発生し、車はあちこちから損傷しているように見えます。 タタ ハリアーの屋根もひどく損傷しており、車両が横転したことを示しています。

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ビデオは、溝からタタ ハリアーを持ち上げるクレーンを示しています。 高速衝突により、車両の車軸が破損した。 車両の車輪が道路上にあることがわかります。 車の構造は完全に破壊され、金属はくしゃくしゃにされています。

キャビンの映像は、エアバッグが乗客の安全を守るために機能したことを示しています。 乗客全員がシートベルトを着用していた可能性が高い。 ベルトがなければ、このようなクラッシュを乗り切ることは非常に困難でした. 全体として、タタ ハリアーは「全損」のケースになりそうです。

大きな損傷の後でも、タタ ハリアーのドアは完全に機能し、乗客は脱出することができました。 多くの場合、フレームが壊れているためにドアが動かなくなり、乗客が車内で立ち往生してしまいます。 最初の衝撃は車の右フロントフェンダーに起こったようです。 車両のエンジンも衝撃で車体から脱落。

グローバルNCAPによってテストされていないタタハリアー

タタはまだハリアーを安全評価試験のためにグローバルNCAPに送っていない。 タタは、車両をグローバル NCAP に送らなかった理由について、固く口を閉ざしたままです。 ただし、専門家によると、タタ ハリアーのマルチジェット エンジンの一部が RHD 車のキャビンに侵入し、ドライバーを負傷させる可能性があります。 そのため、タタは衝突安全性テストのためにまだ車を送っていません。 Tata は、Harrier と Safari に搭載されているディーゼル エンジンを Fiat から調達しています。 これは、インド市場でジープ コンパスや MG ヘクターにも搭載されているのと同じ 2.0 リッター ディーゼル エンジンです。

しかし、タタ ハリアーが関係する過去の多数の事故は、SUV のビルド クオリティがいかに優れているかを示しています。 ほとんどの事故では、乗員は無傷で衝突から抜け出します。

政府が提案したように、将来的には衝突安全性試験が義務化される予定です。 提案が法律になった場合、すべてのメーカーは衝突試験のために新車を送ってセーフティスター評価を取得する必要があります。

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