「ザ・ビースト」ジョン・ドッドの 27 リットル マーリン V12 エンジン モンスター

「ザ・ビースト」は、これまで英国で製造された最も有名なカスタムカーの 1 つです。これは主に、第二次世界大戦のスピットファイアやハリケーンの戦闘機で使用されたものと同じ、巨大な 27 リットル V12 マーリン エンジンを搭載しているためです。

この車は 760 lb ft のトルクで 750 bhp を発生すると考えられていますが、世界にはこの車に対応できるダイノがほとんどないため、それ以上になる可能性があります。 元のスーパーチャージャーを取り付ければ、この出力を 2 倍にすることができます。

早わかり – 「ビースト」イギリスのマーリン V12 搭載車

• ビーストは、その 27 リットルの空力エンジン、その風変わりなルックス、そしてロールス・ロイスが彼に対して起こした長引く訴訟のおかげでイギリスでちょっとした有名人になった風変わりなオーナーのジョン・ドッドで有名です。車にまつわる名前。
• この車は、1966 年にポール ジェイムソンが製造したローリング シャーシとして始まりました。Meteor V12 第二次世界大戦タンク エンジンは、より有名な Merlin V12 航空エンジンの直接の兄弟である V12 です。
• ジョン ドッドはこの車にオートマチック トランスミッションを供給する契約を結んでいましたが、最終的にローリング シャーシを購入し、自分で車を完成させることになりました。
• ビーストには 2 つの命がありました。最初のメテオ搭載車は、国王に会った後、スウェーデンへの旅行から帰る途中で全焼しました。 その後、ドッドは新しいマーリン V12 と新しいボディで車を再構築しました。 この車は現在、初めてドッド家の所有から公売にかけられています。

ビーストの構築

英国人が得意とすることが 1 つあるとすれば、それはガレージで珍しい機械を組み立てることです。 エンツォ・フェラーリは、イギリスの小規模な F1 チームを「ガラジステ」と呼んでいました。彼らは定期的に小さなガレージで働いていたからです。しかし、彼らはフェラーリを打ち負かす新しい種類の F1 カーも設計していました。

上のビデオ: この短編映画では、ビーストの歴史について説明し、トップ ギアの司会者であるスティーブ ベリーが帰ってきて、ジョン ドッドの息子と車について話しているところを特集しています。 記事のさらに下には、1998 年にスティーブ ベリーとビーストをフィーチャーしたオリジナルのトップ ギア エピソードがあります。

これらのガラジステ タイプの 1 人は、1960 年代半ばにボンネットの下に 27 リットルの Meteor V12 タンク エンジンを搭載した車を自作するというアイデアを思いついたポール ジェイムソンという人物でした。 彼は車用のカスタム シャーシを構築し、ジャガーのリア エンドと、ありそうもないことですが、ウォルズレーのフロント エンドで構成されたサスペンションを取り付けました。

ビルドプロセス中、ジェイムソンはジョン・ドッドという名前のエプソムオートマチックトランスミッションスペシャリストによって作られたカスタムギアボックスを持っていました. トランスミッションは 750 bhp と 760 lb ft のトルクを処理できる必要があり、そのためのエンジニアリングは簡単なことではありませんでした。

ジェイムソンのプロジェクトが行き詰まったとき、それはビルド プロセスを引き継いだドッドによって購入され、車を完成させ、そのために設計および構築されたボディを得るためにかなりの量の作業を引き受けました。 1960 年代の英国の道路免許当局は、今日よりもワイルドで素晴らしい車にはるかに従順でした。その結果、ドッドは車を完全に道路法で合法化することができました。それは今日でも続いています。

車のボンネットの下にロールス・ロイス・ミーティア・エンジンが搭載されていたため、ドッドはそれをロールス・ロイスと呼び、フロントに適切なグリルを取り付けました。 これは後に、ドッドが独自の方法で戦ったロールス・ロイスからの停戦訴訟につながり、当時の英国のニュースでは、彼のふざけた態度で少し有名人になりました。

国王の訪問と災難

ビーストとその風変わりな所有者の人気が高まったため、この車はヨーロッパ中の多くの人に見られました。好奇心旺盛なファンの 1 人はスウェーデン国王でした。彼はドッドを自国に招待し、ビーストを連れてきました。

これは車にとって運命的な旅であり、英国からスウェーデンの王族との会談までたどり着きましたが、旅の帰りの行程で災害が発生しました。 可能性のある燃料ラインの問題により、高速道路の脇でビーストが地面に燃え尽きました。ドッドが車を救うためにできることは何もありませんでした。

これは明らかに惨事でしたが、17,000 ポンドの保険金が支払われました。ドッドはすぐに、これで車を再構築するのに十分であることに気付きました。今回は以前のメテオールではなく、ロールスロイス マーリン エンジンを搭載していました。

ビーストの再建

ビーストを再構築するプロジェクトが始まったとき、ボンネットの下にあるまったく新しいエンジンから始まりました。 基本的に、車のすべての部品をゼロから作り直す必要がありました。

シャーシが復元され、新しいエンジンが取り付けられると、ドライブトレインの残りの部分に配管されました。 ブレーキと共にサスペンションも交換。 これがすべて完了したら、調達する必要がある主要部品は 1 つだけです。それは新しいボディです。

新しいボディは、オリジナルと同じようにグラスファイバーで作られますが、スタイル的には、最初のボディとの共通点はほとんどありません。 これは、ケント州ブロムリーのファイバー グラス リペアによって設計および製造されたもので、車にユニークなフロント エンドを与え、車のリアは、リライアント シミターのような当時の人気のシューティング ブレーキ デザインに基づいていました。

完成した車は、多くの熱意を持って自動車業界に迎えられ、英国で人気のカスタム カー ビルダーとしてのドッドの人気は高まり続けました。 新しく生まれ変わったビーストは、人気の自動車テレビ番組に登場しました。 トップギア 1998 年にプレゼンターの Steve Berry と (下で見ることができます)。

上のビデオ: これは 1998 年のビーストのトップ ギア特集で、もう少し詳しく説明し、ジョン ドッドが名前をめぐってロールスロイスと戦った後、法廷の外での当時の映像を含んでいます。 ご覧のとおり、これは最初の車体が焼け焦げた後の、新しい車体を備えた後期型の車体です。

その新しい体で、ビーストは長きに渡って輝かしい人生を送ることになり、ドッドは後にスペインに移り、イベントで定期的に展示した車を持って行き、一般大衆に大いに喜ばれました。

ビーストを買う

ビーストは初めて、ドッド家の所有者から直接、公に販売されています。

悲しいことに、ジョン ドッドは 2022 年 12 月、執筆時点でわずか 3 か月前に亡くなりました。彼の家族は、真の愛好家が車を購入し、魅力的な次の章を書いてくれることを期待して、この車を売りに出すことにしました。歴史。

ビーストは、1977 年に世界で最もパワフルな車としてギネスブックに掲載され、英国では公道での使用に関して MOT を免除されていると考えられています。 古いため、他の国での道路使用に適している可能性がありますが、入札者は入札前にこれを自分で調査する必要があります.

ビーストについてもっと読みたい、または入札に登録したい場合 あなたはここにリストを訪問することができます カー＆クラシックで。 イギリスのノーサンプトンシャーから売りに出されており、現在、事前入札が行われています。

画像提供：Car & Classic