車の設計は決して簡単な作業ではありません。 車がドライバーに負担をかけすぎると、多くの熱狂的なファンをうんざりさせることになります。 それも作って レスポンシブ、そして誰も毎日の運転手としてそれを望んでいないでしょう. しかし、現代の技術の美しさは、このバランスがこれまで以上に達成しやすいことを意味します。 2023 ポールスター 2 完璧な例です。
取る機会がありました ポールスター2 ケベック州のサーキット・メカグリッセの雪に覆われたトラックに出て、できるだけ多くの人々にこの車両をアピールするためにどれだけの考慮が払われたかを直接見ることができました。 エンジニアやデザイナーが、新しい車に取り組む際に、愛好家や日常のドライバーのニーズをどのように考慮しているかについて、もっと知りたいと思いました。
Joakim Rydholm は、以前は主にスカンジナビアの選手権で優勝したラリードライバーでした。 現在、彼は Polestar のチーフ シャシー エンジニアを務めており、ハンドリングと予測可能性の理想的なバランスを実現するために、車を限界まで押し上げることに喜びを感じています。
「雪上や氷上でシャシーを調整することで、スローモーションのように、より正確に車を開発することができます」と Rydholm 氏は述べています。 「このようにグリップが低いため、ターマックよりもはるかに遅いペースでダイナミクスを感じて分析することができます。つまり、車の挙動を細部に至るまで微調整することができます。」
ライドホルムがラリーのキャリアで行ったような運転は、平均的なドライバーを怖がらせる可能性がありますが、ポールスターの製品属性の責任者であるクリスチャン・サムソンは、ライドホルムのアドレナリンの高いドライビングスタイルを設計プロセスの重要な部分として認めています.
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「車を失ったときに車がどのように振る舞うかを発見する必要があります」とサムソンは Jalopnik に語った。 「これは顧客を怖がらせ、車をこのように挑発します。 しかし、逆向きに分析して、何がバランスを崩したのかを発見することができます。」
Samson は、Polestar が自社の車を「重く」感じさせたくないという事実を強調しました。 EV の瞬間的なトルクは一般的に加速が速いことを意味しますが、バッテリーの重量によって車が物理的に重くなり、パフォーマンスが低下することがあります。
重要なのは、事前にプログラムされた一連のドライブモードオプションで簡単に操作できるパワーと微調整されたドライビングダイナミクスでその重量をバランスさせることです. デュアルモーター全輪駆動のポールスター 2 は、状況に応じて各アクスルの出力を個別に調整できます。 雪の中で、これは自信を持って狭いコーナーにアプローチできることを意味しました。 私はまだ滑ったり滑ったりしていたかもしれませんが、Polestar 2 は、私が自分自身を捕まえることができなかった場合でも、正しい方向に私を向け続けるために懸命に働いていました.
サムソンは、車が助けの手を差し伸べる準備をしているときでも、タイヤの下の状態を感じることができるという意味で、ハンドルの後ろの感覚を「正直」と表現しました。 そのため、エレクトロニック スタビリティ コントロールは、スポーツ モードでもある程度有効なままです。 横方向の動きには余裕がありますが、Polestar 2 では深淵にはめ込むことができません。 セーフティネットがあなたを待っています。
エンジニアリング プロセスでは、ドライバーによって車から得られるものも異なることも認識されました。 Polestar 2 は快適な毎日の通勤者になる人もいれば、ちょっとした楽しみのために選ぶ人もいるでしょう。 そのため、操舵力の設定が 3 つあります。 「低」は、静かなハイウェイ クルーズに最適です。 「スタンダード」はステアリング操作に対するレスポンスを引き締め、「ファーム」は最も機敏で軽快なフィーリングを提供するように設計されています。 通常の澄んだアスファルトの状態では、フィードバックのためにしっかりとした設定が大好きです。 経験の浅い冬のドライバーとして、私のスキルレベルでは少しきびきびしすぎることがあることに気づきました。 いずれにせよ、ポールスターは常に快適で、滑りやすい路面でも落ち着いていました。
それがポールスターの目標だった、とサムソンは私に語った。 「『私は車が好きじゃない』と言う人を運転させてください。 彼らはすぐに家にいるように感じるでしょう。 それはすぐにあなたの自信を得ると同時に、コーナーにもう少し強く押し込むのが好きな人にとってはやりがいがあります. 車はあなたと遊びたがりますが、ドライバーとしてあなたの信号も受け取ります」と彼は言いました。
ハンドルを握ると、それを感じることができます。 Polestar 2 は機敏でアスレチックです。 リズムに慣れたら、演奏するように誘います。