今週初め、Stellantis はイリノイ州ベルビディアの工場を「休止」状態に置きました。これは、業界アナリストが工場が間もなく閉鎖される可能性が高いことを明確に示していると考えています。 しかし、全米自動車労働組合は、そのような決定は「支持されない」という声明をすぐに発表した。
Belvidere の生産拠点には現在、約 1,350 人の従業員がおり、何年にもわたってジープ チェロキーを組み立ててきました。 しかし、自動車メーカーの内燃機関から電動化および電気自動車への主要な移行により、工場の閉鎖を余儀なくされる可能性があるようです。 ステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者（CEO）は、同社が「解決策を探している」が、何もない可能性があると述べた。
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Tavares 氏によると、電気自動車は、同等の燃焼式モデルよりも生産コストが約 40% 高く、同社は明白な理由から、その増加分を顧客に転嫁したくありません。 Stellantis はまた、EV を赤字で販売することもできず、現在、プロセスを最適化し、追加コストを吸収する方法を模索しています。
ただし、UAW は状況に対してまったく異なるアプローチをとっています。 「受賞歴のある工場」は、1965 年以来、クライスラー、FCA、ステランティス向けの車両を生産しており、「何世代にもわたって企業に品質と生産性」を提供していると述べています。 さらに重要なことに、組織は公式声明で、「ステランティスの賢明でない決定は、地域とサプライヤーネットワーク全体に悪影響を及ぼし」、「生活を混乱させ、家族を根こそぎにし、コミュニティを経済的推進力を見つけるのに苦労させるだろう」と述べています.
UAW は、カルロス タバレスが 2022 年に 2,480 万ドルの補償パッケージを受け取ったときに、ステランティスが工場への投資を拒否したという事実に特に不満を持っているようです。植物。” の AP通信、今度は、「全国契約交渉」が今年の夏に「痛みを伴うストライキ」をもたらす可能性があると予測しています.
