メルセデス AMG GT S と BMW M5 F10 は、V8 ツインターボ エンジン、デュアル クラッチ オートマチック トランスミッション、後輪駆動を備えた高性能車ですが、類似点はそれだけです。 1 つは本格的なスーパーカーで、もう 1 つは家族向けの高級セダンです。 2 つの車両には大きな違いがありますが、誰かが一連のドラッグ レースのためにそれらを並べることにしました。
前世代の M5 では、4.4 リッター エンジンが 600 馬力と 700 ニュートン メートル (516 ポンド フィート) のトルクに調整されていることは指摘しておく価値があります。 しかし、それは直線加速でAMG GT Sを打ち負かすのに十分ですか? アファルターバッハの低床スーパー クーペはパワー (510 hp および 650 Nm / 479 lb-ft) が低いかもしれませんが、軽量化によってそれを補っています。
確かに、ゴージャスな2ドアマシンの重さはわずかです (「のみ」という言葉を大まかに使用しています) 1,650 キログラム (3,638 ポンド) に対し、M セダンはさらに 250 kg (551 ポンド) 持ち歩かなければなりません。 最初のドラッグレースでは、2台の車が決闘全体で首と首を争っていたため、写真が終了するまで、余分な大きさはすぐにはわかりませんでした. 最後はAMG GT Sがわずかにリード。
M5 F10 は、主に大幅に優れたスタートのおかげで、その後の戦いでリベンジを果たしました。 差を広げて2戦目を制した。 3 回目で最後のドラッグ レースでは、曲線美のメルセデスが BMW を打ち負かし、その日の全体的な勝者と宣言されたため、順位が逆転しました。
最後の対決では、GT S クーペは 62 mph (100 km/h) に到達するのに 4.11 秒、62 から 124 mph (100 から 200 km/h) に到達するのに 7.81 秒を要しました。 124 mph (200 km/h) のトラップ速度で、1/4 マイルを 11.87 秒で完了しました。
BMW M5 に関しては、スプリントをそれぞれ 4.54 秒と 7.71 秒で実行しました。 1/4 マイルは 126 mph (203 km/h) で 12.48 秒で完了したため、最終的には AMG よりわずかに速く進んでいました。