オーストラリアの港での検疫危機にもかかわらず、2023 年 2 月の新車販売台数は 8 か月連続で増加し、人気のあるモデルでは長い待ち時間が続いています。
2023 年 2 月のオーストラリアでの新車、SUV、商用車の納車台数は、売れ筋モデルの待ち時間、インフレと金利の上昇、港や海岸線での検疫による交通渋滞にもかかわらず、前年同月と比較して増加しました。
連邦自動車産業会議所 (FCAI) 業界団体が本日発表した公式販売データによると、販売台数は 86,878 台で、2022 年 2 月の 85,340 台の販売台数から 1.8% 増加しています。
2023 年 2 月の結果は、パンデミック前の 5 年間の 3 月の平均 (91,799 台) から 5.4% 減少し、2016 年に設定された 96,443 台という 3 月の史上最高の販売台数から 9.9% 減少しました。
報告された販売台数は月間で増加していますが、ほとんどの車両は昨年注文された可能性が高く、一部の車両は 2021 年に注文された可能性があります。
先月の新車販売の伸びは、オーストラリアに到着した車両が種子や害虫などのバイオセキュリティの危険のために処理されているため、オーストラリアの海岸線で前例のないボトルネックが発生したために減速しました.
いつ ドライブの独占レポートが 2 月 8 日に発行されたとき、少なくとも 20 隻の船が危機に巻き込まれ、60,000 台以上の新しい車両を運んでいたと推定されています。
荷役人は言った ドライブ 通常、3,000 台の新車を積んだ船から荷降ろしするのに 24 時間体制で作業し、1 時間あたり約 125 台の車両を処理しますが、各港で各車両を清掃する検疫チームは、営業時間内に 1 時間あたり 9 台の車しか処理できません。
影響を受けるのは、トヨタ、マツダ、ヒュンダイ、キア、フォード、いすゞ、三菱、ホンダ、日産、スズキなどのブランドのアジア太平洋地域で製造された車両と、MG、LDV、GWM などの中国メーカーの車両です。
ヨーロッパ車の一部の顧客も影響を受けています。彼らの車は、バイオセキュリティの危険性が指摘されている他のブランドの車と同じ船に乗っているからです。
オーストラリアの港湾と水域での危機の中で、トヨタはオーストラリアでナンバーワンの新車ブランドであり続け、先月の販売台数は 14,332 台で、生産が需要に追いつかなかったため、2022 年 2 月から 31.5% も大幅に減少しました。
マツダ (7667) とフォード (6022) が続き、3 位の韓国の起亜自動車 (6000) は、4 位の現代兄弟ブランド (5504) を引き続き上回った。
電気自動車のスペシャリストであるテスラは 9 位でこの月を終えました。3,516 台の自動車が販売されたと報告されており、先月は電気自動車の 3 台に 2 台が納車されました。一方、2 つの中国ブランド、MG と GWM Haval がトップ 10 に入りました。
先月の新車販売台数トップはフォード レンジャー ute (4473 台、29% 増) で、昨年末に新モデルの納車が増加した後、3 か月連続でトヨタ ハイラックスが続きました。
2023 年 2 月のトヨタ ハイラックスの販売台数は、2022 年に史上最高の販売記録を更新した後、前年同月比で 18% 減少しました。
ute のライバルに続いて、テスラ モデル 3 電気自動車 (2,671 販売)、マツダ CX-5 (2,600 販売)、三菱アウトランダー (2,166 販売) が続き、スバル フォレスターはトップ 10 に戻り、1,709 販売で 9 位になりました。
トップ 10 に入ったのは 2 台の乗用車のみでした。Tesla Model 3 と、1,622 台の販売台数を記録した中国の低予算の MG 3 ハッチからのサプライズ登場です。
電気自動車は 2022 年 2 月に 5,932 の販売を記録しました。これは前年比で 889% の増加、または電気自動車の巨人が昨年 3 月まで月次販売を報告していなかったため、テスラの販売を除外すると 303% の増加です。
「これは 2019 年以来最高の 2 月の結果です。これは特に喜ばしいことです。
国内供給の制約」と連邦自動車産業会議所のチーフ、トニー・ウェーバーはメディアの声明で述べた。
以下のデータは、連邦自動車産業会議所 (FCAI) によって提供され、Ben Zachariah と Jordan Mulach によって編集されました。
注: FCAI は新年に向けて一部のカテゴリーを再編し、価格制限を引き上げ、新しいカテゴリー (100,000 ドル以上) を追加し、一部の車両を価格の上昇に応じて別のカテゴリーに移動しました (フォルクスワーゲン ゴルフやスバルなど)。以前は40,000ドル未満の小型車のカテゴリにあったWRX）。
2023年2月のトップ10車
| ランク | モデル | ボリューム 2023 年 2 月 | 前年比 |
| 1 | フォード・レンジャー | 4473 | 29.5%増 |
| 2 | トヨタ ハイラックス | 3939 | 18%減 |
| 3 | テスラ モデル 3 | 2671 | NA |
| 4 | マツダ CX-5 | 2600 | 105.5%アップ |
| 5 | 三菱アウトランダー | 2166 | 29.5%増 |
| 6 | トヨタRAV4 | 2115 | 52.5%減 |
| 7 | MG ZS | 2047年 | 4.8%アップ |
| 8 | いすゞ D-Max | 1931年 | 変化なし |
| 9 | スバル フォレスター | 1709年 | 35.9%アップ |
| 10 | MG3 | 1622 | 12.9%アップ |
2023年2月のトップ10の自動車ブランド
| ランク | ブランド | ボリューム 2023 年 2 月 | 前年比 |
| 1 | トヨタ | 14,332 | 13.4%減 |
| 2 | マツダ | 7667 | 12.7%減 |
| 3 | フォード | 6022 | 30.6%アップ |
| 4 | 起亜 | 6000 | 2%アップ |
| 5 | ヒュンダイ | 5504 | 2.6%減 |
| 6 | 三菱 | 5500 | 29.6%減 |
| 7 | MG | 4363 | 15.8%アップ |
| 8 | スバル | 4054 | 28.7%アップ |
| 9 | テスラ | 3516 | NA |
| 10 | いすゞ | 3156 | 13.3%アップ |
乗用車：2023年2月時点の各セグメントの上位3台
| マイクロ | キア・ピカント (392) | フィアット/アバルト 500 (78) | 三菱ミラージュ (1) |
| ライト < $30,000 | MG3 (1622) | マツダ2 (504) | キア・リオ (489) |
| ライト > $30,000 | ミニハッチ (123) | アウディ A1 (39) | シュコダ・ファビア (29) |
| 小 < $40,000 | ヒュンダイ i30 (1416) | トヨタカローラ（1214） | マツダ3 (561) |
| 小 > $40,000 | スバル WRX (323) | アウディ A3 (281) | フォルクスワーゲン ゴルフ (172) |
| ミディアム < $60,000 | トヨタカムリ (392) | シュコダ オクタヴィア (137) | マツダ6 (123) |
| ミディアム > $60,000 | テスラ モデル 3 (2671) | メルセデス・ベンツ Cクラス (371) | ポールスター2 (172) |
| 大 < $70,000 | 起亜スティンガー (237) | シュコダ・スパーブ (31) | シトロエン C5 X (8) |
| 大規模 > $70,000 | ポルシェ・タイカン (48) | アウディ E-トロン GT (32) | アウディ A6 (22) |
| アッパーラージ < $100,000 | クライスラー300 (0) | ||
| アッパーラージ > $100,000 | メルセデス・ベンツSクラス (9) | BMW 7シリーズ/i7 (6) | ポルシェ パナメーラ (5) |
| ピープルムーバー | 起亜カーニバル (1136) | 現代スタリア (133) | LDVミファ（31） |
| スポーツ < $80,000 | フォード・マスタング (176) | スバルBRZ（145） | マツダ MX-5 (43) |
| スポーツ > $80,000 | BMW 4 シリーズ クーペ/コンバーチブル (42) | メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ/コンバーチブル (41) | ポルシェ 718 ボクスター/ケイマン (41) |
| スポーツ > 20 万ドル | ポルシェ 911 (34) | ベントレーのスポーツカー (24) | フェラーリのスポーツカー (22) |
SUV：2023年2月時点の各セグメントのトップ3
| 軽SUV | マツダ CX-3 (1046) | トヨタ ヤリスクロス (706) | キア・ストニック (565) |
| 小型 SUV < $45,000 | MG ZS (2047) | 三菱 エクリプス クロス (823) | ハヴァル・ジョリオン (813) |
| 小型 SUV > 45,000 ドル | ボルボ XC40 (491) | アウディ Q3 (452) | キアニーロ (132) |
| ミディアム SUV < $60,000 | マツダ CX-5 (2600) | 三菱アウトランダー（2166） | トヨタ RAV4 (2115) |
| ミディアム SUV > $60,000 | テスラ モデル Y (845) | アウディ Q5 (378) | レクサスNX (282) |
| 大型 SUV < $70,000 | スバル アウトバック (1233) | いすゞ MU-X (1225) | トヨタプラド（1123） |
| 大型SUV > $70,000 | メルセデス・ベンツ GLE (392) | BMW X5 (235) | アウディ Q7 (230) |
| アッパーラージ SUV < $120,000 | トヨタ ランドクルーザー ワゴン (1022) | 日産パトロールワゴン (333) | ランドローバー・ディスカバリー (3) |
| アッパーラージ SUV > $120,000 | レクサスLX (104) | BMW X7 (67) | メルセデス・ベンツ GLS (43) |
ユートとバン: 2023 年 2 月の各セグメントのトップ 3
| バン < 2.5t | フォルクスワーゲン キャディ (50) | プジョーパートナー (4) | ルノー・カングー (1) |
| バン 2.5t～3.5t | トヨタ ハイエース バン (410) | ヒュンダイ スタリア ロード (252) | LDV G10/G10+ (235) |
| 4×2 ユート | トヨタ ハイラックス (1062) | フォード・レンジャー (691) | いすゞ D-Max (338) |
| 4×4 Utes < $100,000 | フォード・レンジャー (3782) | トヨタ ハイラックス (2877) | いすゞ D-Max (1593) |
| ユート > $100,000 | ラム1500（501） | シボレー シルバラード 1500 (129) | シボレー シルバラード HD (66) |
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