ウォームチタンの2023年インフィニティQX60オートグラフ（695ドルのカラーオプション）
2023 インフィニティ QX60 オートグラフ AWD
クラス： プレミアム ミッドサイズ クロスオーバー
色： ウォームチタニウム
| CGレポートカード | |
|---|---|
| 部屋と快適さ | B |
| パワーとパフォーマンス | B |
| フィットと仕上げ | A- |
| 燃費 | B- |
| 価値 | B |
| 成績表の成績は、テストドライバーの評価のコンセンサスに基づいています。 すべてのグレードは、同じクラスの他の車両との比較です。 バリュー グレードは、評価された特定のトリム レベルに対するものであり、モデル ラインアップ全体に対するコンシューマー ガイドの印象を反映していない場合があります。 | |
| ビッグ & トール コンフォート | |
| ビッグガイ | あ |
| トールガイ | あ |
| ビッグ & トールの快適性評価は、フロント シートのみを対象としています。 「大きい」評価は体重約 350 ポンドの男性テスターに基づいており、「高い」評価は身長 6’6 インチの男性テスターに基づいています。 | |
| ドライブトレイン | |
| エンジンスペック | 295馬力 3.5リッター |
| エンジン型式 | V6 |
| 伝染 ; 感染 | 9速オートマチック |
| ドライブホイール | AWD |
走行マイル: 270
観察された燃費: 18.8mpg
ドライビングミックス: 65% 都市、35% 高速道路
EPA 推定燃費: 20/25/22 (mpg 都市/高速道路/複合)
燃料のタイプ： プレミアムガス
本体価格： $65,500 ($1195 の宛先料金を含まない)
テスト車両のオプション: 照明パッケージ ($795)、プレミアム ペイント ($695)
テスト済みの価格: $68,185
クイックヒット
素晴らしい： 前世代より大幅に優れた車両、高級クラスにふさわしいドライブトレイン
いいもの： ヨーロッパの高級車の特徴を備えた乗り物とハンドル、静かで快適なキャビン
あまり良くない： プレミアム燃料が必要
トム・アペル:
Covidがほとんどすべてを台無しにしたという証拠を探しているなら、再設計されたInfiniti QX60以外に探す必要はありません. 2013 年に JX35 として発売された日産パスファインダー ベースの 3 列シート クロスオーバーは、インフィニティが望んでいた顧客の注目を集めることはありませんでした。 2014年の紛らわしい名前の変更（QX60へ）と、顧客の抵抗の多くは、車両の不安定で信頼性の低いCVTオートマチックトランスミッションのせいです.
2022年の徹底的な再設計は、高級クロスオーバーの欠点に対処するのに大いに役立ちましたが、少なくともまだその言葉が広まっているようには見えません. Infiniti は 2022 年に約 17,000 台の QX60 を小売りし、2021 年に販売した 7,000 台から大幅に増加しました。しかし、その数は同じ年に販売された 20,000 台の Cadillac XT6 には及ばず、’21 年に販売された 95,000 台の Lexus RX には大きく及ばない.
しかし、Covid の最中に新車を発売することは困難であることが証明されており、多くの新しい高級クロスオーバーの意図者が QX60 をレーダーに乗せているかどうかは真剣に疑わしい. Infiniti はクラス、コンテンツ、デザインのほぼ完璧なバランスを実現しているため、これは残念です。
Consumer Guide は、2022 年に再設計された QX60 をテストしました。 ここでそのレビューを読むことができます. ここでは、この見過ごされがちな 3 列のプレミアム クロスオーバーの最高点であると私たちが感じるものに焦点を当てます。
2023年インフィニティQX60オートグラフの5つのクールなこと
スムーズパワー
2023 インフィニティ QX60 オートグラフ
前世代の QX60 について、「連続可変トランスミッションと組み合わせると、V6 QX60 は安全に合流して追い越すのに十分なほどうまく動きますが、それが好きな人ではない場合は」と指摘しました。シート」という感じなら、これはあなたのための乗り物かもしれません。 これは、CVT オートマチック トランスミッションのずさんな性質への言及です。
新しい従来型の 9 速オートマチック トランスミッションを備えた QX60 は、スロットル入力に機敏に反応し、前世代の車両よりも明らかにスポーティに感じられます。 燃費も改善されたようで、Consumer Guide は日常の運転で約 19 mpg を記録しました。
自信に満ちた乗り心地とハンドリング
可能な限り快適な乗り心地を求める人々は感銘を受けないかもしれませんが、再設計された QX60 は、より優れた乗り心地とよりスポーティなステアリングに加えて、大幅に改善されたハンドリングを誇っています。 前世代のQX60よりも乗り心地とハンドリングのバランスが大幅に改善されていることがわかります。 また、シャシーの設定がよりコミュニケーションしやすくなっているにもかかわらず、特に高速道路でのキャビンの騒音レベルは低減されているようです。
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モダンなデザイン
2023 インフィニティ QX60 オートグラフ
私たちは、2016年から2021年のQX60の曲線的なデザインのファンではありませんでした。これは、特定のレベルからしゃがんで見えました. 新しい ’60 は、高級車の買い物客の期待によりよく適合する、力強く、無駄のない、モダンなプロファイルを楽しんでいます。 はい、一見したところ、QX60 はベースとなっている日産パスファインダーによく似ていますが、違いは細部にあり、QX はプレミアムな乗り物のように見えます。
ナイス キャビン
実際、とてもいいです。 自動車メーカーは最近、キャビンのゲームを強化しており、消費者はこの傾向の恩人です. QX60 のキャビンは、モダンでクリーンですが、プレミアムなディテールも健在です。 私たちのテストQXのダイヤモンド模様の白いパイプの革シートは、2倍の価格の車両で価格設定されたクロスオーバーに失望することはなかったでしょう.
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設備の整った
私たちの負荷、トップライン テスト トラックは 68,000 ドルをわずかに上回りました。 その価格で買い物客は、とりわけ、20 インチ アロイ ホイール、標準牽引パッケージ、パノラマ サンルーフ、ProPilot 半自動運転支援システム、Bose プレミアム オーディオ、ワイヤレス デバイス充電、ヒーター付き 2 を獲得します。nd-列シート、マッサージフロントシート、ヘッドアップディスプレイ、リアウッドオープンポアトリム。
それが予算を超える場合は、AWD を搭載した「エントリーレベル」の QX60 Pure が 53,000 ドル弱から始まります。
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2023 インフィニティ QX60 オートグラフ
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