テスラは、米国と中国の間の政治的および貿易上の緊張について心配していません。自動車メーカーの中国生まれのグローバル生産責任者であるTom Zhu氏は、同社が優れた製品を提供し、雇用を創出し続ける限り、上海での事業は問題ないと述べています。 .
昨年末に上海からテスラのオースティン本社に移転して以来、初めて公の場に姿を現した朱氏は、CEOのイーロン・マスク氏が同社のインベスター・デーで、中国での市場シェアを拡大する計画と米中の緊張についてアナリストの質問を彼に投げかけた後、その場に置かれた。世界二大経済大国。
「私たちは工場とサプライヤーとともに多くの雇用を創出し、地域社会に大きく貢献しています」と Zhu 氏は述べています。 「この国で私たちが必要とされている限り、大きなリスクはないと思います。」
それをさらに証明するものとして、彼はまた、政治的緊張の中で中国から離れて多様化している AirPods メーカーの GoerTek Inc. などの他の企業とは対照的に、中国でのテスラの非常にローカライズされたサプライヤーネットワークの美徳を称賛し、中国の厳格な規制の間に焼かれました。 COVIDゼロのロックダウン。 GoerTek は、インドでの拡張を検討しながら、ベトナムの新しい工場に最初に 2 億 8000 万ドルを投資しており、特に米国のテクノロジー企業は、サプライヤーが別の場所を探すよう強く求めています。
テスラの上海工場へのサプライヤーの 95% 以上が地元企業である、と Zhu 氏は述べています。 同社はまた、中国で 30,000 人以上を雇用しており、20 人未満の外国人を雇用している、と彼は述べた。 「私たちはローカライズに最善を尽くしており、世界中のすべての OEM と競争する上で絶対に有利になると思います。」
当初、中国でレッドカーペットの歓迎を楽しんだ後 — 現地での事業を完全に所有することを許可され、上海近郊の工場への支援を受けることを許可された唯一の外国自動車メーカーであることを含め — テスラは一連の挫折に耐えました。ほぼ 2 年前の上海モーター ショーでは、衝突事故が相次ぎ、安全性、データ、顧客サービスの問題に関する規制当局の精査が行われました。
ちょうど今週、中国の重要な国営新聞の 1 つのコラムニストが、COVID-19 が国内の研究所から漏れたという理論を永続化させないようにマスクに警告しました。 そして今年初め、上海工場の拡張は、データセキュリティの懸念から延期されたと伝えられています。
朱氏はまた、電気自動車のラインナップを拡大しているNio Inc.やBYD Co.などからの中国での競争が激化する中で、需要に関する懸念を一蹴した。 テスラは今年初めに価格を引き下げ、以前は中国で多くのインセンティブを提供していたため、需要が減退しているとの懸念が高まっていました。
「手頃な価格で価値のある製品を提供している限り、需要について心配する必要はありません」と Zhu 氏は述べています。 今年の値下げは、同社が生産できる以上の「巨大な需要」を生み出したと彼は述べた。
自動車メーカーは、2022 年に上海から 710,000 台以上の車両を出荷しました。これは、世界の生産の約 52% に相当します。