今日、メルセデス・ベンツ G クラスは、耐久性、豪華さ、そして十分なパワーの強力な組み合わせを購入者に提供しています。 実用的なオフローダーから最新のプレミアム マシンへの進化は、30 年前に 8 気筒を搭載した最初のバリエーションとして限定生産の 500 GE V8 が導入されたときに始まりました。 メルセデスは珍しいSUVを強調することにしました。
500 GE V8 は、1993 年のジュネーブ モーター ショーでラインナップの最上位モデルとしてデビューしました。 M 117 5.0 リッター V8 を搭載し、237 馬力 (177 キロワット) と 277 ポンド フィート (375 ニュートン メートル) のトルクを発生しました。 SUV は 11.4 秒で時速 62 マイル (時速 100 キロメートル) まで加速でき、最高速度は 112 mph (180 kmph) でした。
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このモデルは永久四輪駆動でした。 当時の他の G クラスのバリエーションとは異なり、500 GE V8 にはフロント デフ ロックがありませんでした。 ブレーキには、ノーズにABSと内部換気ディスクが含まれていました。
外側では、500 GE V8 はアメジスト ブルー メタリックで用意されていました。 インテリアはブラックとグレーのレザーをミックス。 ダッシュボード、センターコンソール、ハンドブレーキレバー、ギアシフトなどのスポットはウォルナットウッドベニヤで飾られています。
メルセデスは、より強力なモデルに多額の価格を請求しました。 1993 年に、500 GE V8 は 178,250 ドイツマルクで始まりました。 大局的に見ると、6 気筒エンジンを搭載した G 320 は 88,500 ドイツマルクでした。 当時の 500 SE S クラスでさえ、129,030 ドイツマルクと安価でした。
メルセデスは 500 GE V8 を 446 台しか製造していません。 これは、利用可能な M 117 エンジンの数が限られていたためです。 同社はすでにそれを M 119 V8 に置き換えていましたが、その寸法ではこのモデルに取り付けることができませんでした。
AMG はこのモデルを入手し、500 GE 6.0 を製造しました。 モデル名が示すように、同社はエンジンの排気量を 6.0 リッターに増やし、出力を 295 hp (220 kW) に引き上げました。
メルセデスは 1979 年に G クラスを発売しました。導入時には、71 hp (53 kW) から 154 hp (156 kW) の間で提供される 4 つのエンジンが利用可能でした。 今日、G 550 は米国のエントリー レベル バージョンであり、4.0 リッター ツインターボ V8 から 416 馬力 (310 kW) を提供します。