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インフレ抑制法は、ローカル コンテンツの要件を満たす EV に多額の税額控除を提供します。
近い
2023 年のワシントン DC オート ショーでの公共政策の日は、OEM による多数の発表と、輸送関連の政府および非政府機関の担当者で構成された 5 つのパネル ディスカッションで構成されていました。
しかし、クリーンな自動車への移行をサポートするパネル ディスカッションでは、EU のスタブロス ランブリニディス大使と同様の著名人によって、インフレ削減法 (IRA) の「バイ アメリカン」条項に関する展望が提供されました。
ランブリニディス大使は、IRA に関する EU の立場を概説し、EV の最終的な組み立てを米国で行うことを要求する EV クリーン車両税額控除の差別的な条項に懸念を抱いていると述べました。 ランブリニディス大使は、米国の消費者は、税額控除の資格を維持しながら、「購入できるものの選択肢がはるかに少なくなる」と主張しました。
この記事は、AutoForecast Solutions の月次レポートの 2023 年 2 月号からの抜粋です。 ここをクリックして完全なレポートをダウンロードするか、前月の最新情報を確認してください
大使は続けて、法律のより自由な解釈が米国の消費者にどのように役立つかについて話し、EU を形成するような政治的に同盟国、そしておそらく EU 自体は、販売する資格があると見なされると主張した.より正式な貿易協定が策定されている間に、EU が米国で製造した EV は税額控除を受けます。
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