これを想像してください：あなたはちょうど言われたばかりです フォード レンジャー ラプター 何ヶ月も待ってから収集する準備ができています。
その後、それを取りに行くと、セールスマンが「グラム」を求めて「漂流」しながら転がしているのを発見します。
によると、それが南アフリカで起こったことです。 カーマガジン.
によると カーマガジン、セールスマンは誰かを農地でジョイライドに連れて行っていましたが、ダイナミックに運転しているときに道路の波状のセクションに遭遇しました。 これにより、車輪に着陸する前に車両が転がりました。
その結果、新車には納車前に解決しなければならない問題がいくつかあると顧客に告げる厄介な電話がかかってきます。
通常のレンジャー レンジとは異なり、スタビリティ コントロールがオフになっていても、横転防止機能は引き続き有効です。
つまり、高重心のために車が転がりそうな状況に陥った場合、安定性制御システムが個々の車輪にブレーキをかけ、車をデッキに留めます。
一方、Raptor は、スタビリティ コントロールが完全に無効になっている場合、これを排除します。これは、車両が高速で実行できることを考えると必要であり、不要な介入により車両の軌道が意図せず乱れる可能性があります。
プロのドライバーにとってはそれほど問題ではありませんが、自分が何をしているのかよく知らない人にとっては大きな問題です。
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