Ford Ranger は、オーストラリアで 3 度目の栄冠を獲得しました。
2 月のオーストラリアの新車販売台数は前年同期比 1.8% 増の 86,878 台で、年初からの累計は 6.5% 増の 171,751 台に達しました。 これは 2019 年以来最高の 2 月の結果です。この比較的強い結果は、オーストラリアの港や海での検疫での大きなボトルネックがなければ、はるかに良い結果だった可能性があります。 2 月 8 日の時点で、推定合計 60,000 台の自動車を荷降ろしするために 24 隻の自動車運搬船が待機していました。 個人販売は -3.1% 減の 45,422 台、ビジネス販売は 6.6% 増の 30,368 台、レンタル会社への販売は 7% 増の 4,669 台、政府機関車は -0.8% 減の 2,344 台です。
州および準州別の売上高は、ニューサウスウェールズ州が 4.7% 増の 27,600、ビクトリア州が -1.3% 減の 21,894 軒、クイーンズランド州が -2.8% 減の 18,427 軒、西オーストラリア州が 16.7% 増の 9,815 軒、南オーストラリア州が -4.5 軒減です。 ％から5,549台、オーストラリア首都特別地域は7.2％増の1,454台、タスマニアは-9.4％増の1,414台、ノーザンテリトリーは2.8％増の725台。 2021 年 2 月には、軽商用車は 13.6% 減少して 18,750 になり、シェアは 21.6% でした。対前年は 25.4%、2 年前は 23% でした。ガソリンは 2% 増の 44,528 台、ディーゼルは -10.8% 減の 26,443 台、BEV は 889% 増の 5,932 台 (2022 年の数値はテスラを除く)、ハイブリッドは -29.8% 減の 5,716 台、PHEV は 48.9% 増の 454 台です。
オーストラリアでの三菱アウトランダー初のトップ 5 フィニッシュ。
ブランドランキングでは、トヨタ (-31.4%) が在庫不足と検疫の問題で全面的に打撃を受けましたが、16.5% のシェアで首位を維持しています。 実際、トップ 10 の順位は 1 月も変わらず、マツダ (-12.7%) が 2 位、フォード (+30.6%) が見事にトップ 10 で最高のパフォーマンスを発揮し、表彰台を獲得しました。 Kia (+2%) は再び姉妹ブランドの Hyundai (-2.6%) を上回り、続いて MG (+15.8%) が続いています。 Subaru (+28.7%) は 8 位で非常に安定しており、Tesla と Isuzu Ute (+13.3%) がトップ 10 を締めくくっています。その下では、Volkswagen (+65.9%) が特に低迷した前年の販売量に追いつき、GWM (+ 188.4%)、Audi (+126.4%)、LDV (+48.3%)、Skoda (+52.1%) が印象的です。 新人BYDは21位まで。
モデル別では、フォード レンジャー (+29.5%) が引き続き新世代の成功を追い風にしており、3 か月連続で 1 位にランクされています。 それは宿敵であるトヨタ ハイラックス (-18%) を上回り、その勝利は 3,782 対 2,877 で有利な 4×4 ピックアップ セグメントでさらに顕著です。 テスラ モデル 3 は 3 位に留まり、マツダ CX-5 (+105.5%) は前年比 2 倍以上の売り上げを記録し、全体で 4 位の SUV の王冠を取り戻しました。 ただし、これは、トヨタ RAV4 (-52.5%) の厳しい在庫制約が原因で、今月は 6 位まで下落しました。 三菱アウトランダー (+29.5%) は、先月から 4 つ順位を上げて第 5 位となり、ネームプレートの新しいランキング記録となりました。 MG ZS (+4.8%) と Isuzu D-Max (+0.1%) が続き、スバル フォレスター (+35.9%) が 2022 年 1 月以来のトップ 10 フィニッシュを記録し、MG 3 (+12.9%) が 2 位を締めくくっています。トップ10。
前月: オーストラリア 2023 年 1 月: Ford Ranger #1、Tesla Model 3 #3 市場で 11.9% 上昇し、5 年で最高の 1 月に
1 年前: 5 か月ぶりの市場上昇 (+1.6%)、三菱 Triton、MG ZS、Mazda CX-30 が記録を更新
2023 年 2 月いっぱいの上位 47 のすべてのブランドと上位 30 モデルを以下に示します。
オーストラリア 2023 年 2 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 2月23日 | % | /22 | 1月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | トヨタ | 14,332 | 16.5% | -31.4% | 1 | 27,695 | 16.1% | -23.5% | 1 | 1 |
| 2 | マツダ | 7,667 | 8.8% | -12.7% | 2 | 17,074 | 9.9% | -8.1% | 2 | 2 |
| 3 | フォード | 6,022 | 6.9% | 30.6% | 3 | 12,646 | 7.4% | 38.4% | 3 | 6 |
| 4 | 起亜 | 6,000 | 6.9% | 2.0% | 4 | 12,006 | 7.0% | 5.3% | 4 | 3 |
| 5 | ヒュンダイ | 5,504 | 6.3% | -2.6% | 5 | 11,313 | 6.6% | 5.0% | 5 | 5 |
| 6 | 三菱 | 5,500 | 6.3% | -29.6% | 6 | 10,776 | 6.3% | -24.9% | 6 | 4 |
| 7 | MG | 4,363 | 5.0% | 15.8% | 7 | 8,378 | 4.9% | 14.7% | 7 | 7 |
| 8 | スバル | 4,054 | 4.7% | 28.7% | 8 | 7,655 | 4.5% | 30.3% | 8 | 8 |
| 9 | テスラ | 3,516 | 4.0% | なし | 9 | 6,829 | 4.0% | なし | 9 | 16 |
| 10 | いすゞウテ | 3,156 | 3.6% | 13.3% | 10 | 5,827 | 3.4% | 5.9% | 10 | 9 |
| 11 | フォルクスワーゲン | 2,930 | 3.4% | 65.9% | 11 | 5,472 | 3.2% | 66.2% | 11 | 11 |
| 12 | 日産 | 2,573 | 3.0% | -8.8% | 13 | 5,021 | 2.9% | -2.6% | 12 | 12 |
| 13 | GWM | 2,353 | 2.7% | 188.4% | 12 | 4,856 | 2.8% | 145.4% | 13 | 13 |
| 14 | メルセデス | 1,807 | 2.1% | 21.9% | 14 | 3,918 | 2.3% | -3.0% | 14 | 10 |
| 15 | アウディ | 1,680 | 1.9% | 126.4% | 18 | 3,033 | 1.8% | 98.5% | 16 | 18 |
| 16 | LDV | 1,652 | 1.9% | 48.3% | 16 | 3,075 | 1.8% | 42.0% | 15 | 17 |
| 17 | 鈴木 | 1,382 | 1.6% | 9.2% | 17 | 2,792 | 1.6% | 4.3% | 17 | 15 |
| 18 | ホンダ | 1,228 | 1.4% | -12.8% | 19 | 2,331 | 1.4% | -9.7% | 19 | 19 |
| 19 | BMW | 1,047人 | 1.2% | -47.1% | 15 | 2,527 | 1.5% | -28.7% | 18 | 14 |
| 20 | ボルボ | 858 | 1.0% | 0.5% | 20 | 1,720 | 1.0% | 8.9% | 20 | 20 |
| 21 | BYD | 770 | 0.9% | 新しい | 29 | 1,037人 | 0.6% | 新しい | 24 | 31 |
| 22 | レクサス | 716 | 0.8% | 1.6% | 23 | 1,218 | 0.7% | -1.2% | 23 | 22 |
| 23 | シュコダ | 645 | 0.7% | 52.1% | 22 | 1,324 | 0.8% | 75.6% | 21 | 24 |
| 24 | ポルシェ | 614 | 0.7% | 7.5% | 26 | 996 | 0.6% | 17.7% | 25 | 26 |
| 25 | ルノー | 569 | 0.7% | -44.1% | 21 | 1,285 | 0.7% | -22.7% | 22 | 21 |
| 26 | RAM | 547 | 0.6% | 80.5% | 25 | 956 | 0.6% | 91.6% | 26 | 25 |
| 27 | 双竜 | 474 | 0.5% | 86.6% | 24 | 938 | 0.5% | 85.0% | 27 | 28 |
| 28 | ジープ | 392 | 0.5% | -40.0% | 27 | 699 | 0.4% | -36.4% | 28 | 23 |
| 29 | シボレー | 215 | 0.2% | 39.6% | 30 | 456 | 0.3% | 66.4% | 29 | 30 |
| 30 | クプラ | 211 | 0.2% | 新しい | 34 | 359 | 0.2% | 新しい | 31 | 35 |
| 31 | ミニ | 186 | 0.2% | -47.9% | 28 | 455 | 0.3% | -9.5% | 30 | 29 |
| 32 | 極星 | 172 | 0.2% | 新しい | 32 | 336 | 0.2% | 新しい | 32 | 33 |
| 33 | フィアット | 155 | 0.2% | 26.0% | 33 | 319 | 0.2% | 31.3% | 33 | 34 |
| 34 | ランドローバー | 132 | 0.2% | -4.3% | 31 | 312 | 0.2% | -34.6% | 34 | 27 |
| 35 | プジョー | 113 | 0.1% | -38.3% | 35 | 226 | 0.1% | -38.4% | 35 | 32 |
| 36 | ジェネシス | 110 | 0.1% | 46.7% | 36 | 216 | 0.1% | 39.4% | 36 | 36 |
| 37 | ベントレー | 45 | 0.1% | 104.5% | – | 45 | 0.0% | 66.7% | 39 | 41 |
| 38 | アルファロメオ | 30 | 0.0% | -46.4% | 38 | 59 | 0.0% | -41.6% | 37 | 39 |
| 39 | マセラティ | 25 | 0.0% | -43.2% | 40 | 38 | 0.0% | -56.8% | 41 | 38 |
| 40 | ジャガー | 22 | 0.0% | -35.3% | 37 | 55 | 0.0% | -17.9% | 38 | 37 |
| 41 | フェラーリ | 22 | 0.0% | 29.4% | 39 | 39 | 0.0% | 5.4% | 40 | 42 |
| 42 | ランボルギーニ | 15 | 0.0% | 7.1% | 41 | 25 | 0.0% | 66.7% | 42 | 43 |
| 43 | ロータス | 13 | 0.0% | -43.5% | 43 | 23 | 0.0% | -34.3% | 43 | 46 |
| 44 | シトロエン | 13 | 0.0% | -60.6% | 44 | 21 | 0.0% | -66.1% | 44 | 40 |
| 45 | アストンマーチン | 10 | 0.0% | 0.0% | 45 | 13 | 0.0% | -23.5% | 46 | 44 |
| 46 | マクラーレン | 4 | 0.0% | 300.0% | 42 | 14 | 0.0% | 180.0% | 45 | 47 |
| 47 | ロールスロイス | 1 | 0.0% | -90.0% | 46 | 3 | 0.0% | -70.0% | 47 | 48 |
オーストラリア 2023 年 2 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 2月23日 | % | /22 | 1月 | 2023年 | % | /21 | 位置 | 22年度 |
| 1 | フォード・レンジャー | 4,473 | 5.1% | 29.5% | 1 | 9,222 | 5.4% | 37.6% | 1 | 2 |
| 2 | トヨタ ハイラックス | 3,939 | 4.5% | -18.0% | 2 | 8,070 | 4.7% | -3.9% | 2 | 1 |
| 3 | テスラ モデル 3 | 2,671 | 3.1% | なし | 3 | 5,598 | 3.3% | なし | 3 | 27 |
| 4 | マツダ CX-5 | 2,600 | 3.0% | 105.5% | 5 | 4,789 | 2.8% | 6.9% | 4 | 5 |
| 5 | 三菱アウトランダー | 2,166 | 2.5% | 29.5% | 9 | 3,840 | 2.2% | 26.9% | 7 | 11 |
| 6 | トヨタRAV4 | 2,115 | 2.4% | -52.5% | 6 | 4,073 | 2.4% | -30.7% | 5 | 3 |
| 7 | MG ZS | 2,047 | 2.4% | 4.8% | 8 | 3,889 | 2.3% | 9.8% | 6 | 8 |
| 8 | いすゞ D-Max | 1,931 | 2.2% | 0.1% | 7 | 3,774 | 2.2% | -1.3% | 8 | 7 |
| 9 | スバル フォレスター | 1,709 | 2.0% | 35.9% | 13 | 3,079 | 1.8% | 12.5% | 11 | 28 |
| 10 | MG3 | 1,622 | 1.9% | 12.9% | 14 | 2,970 | 1.7% | -0.6% | 13 | 14 |
| 11 | ヒュンダイ ツーソン | 1,556 | 1.8% | 112.9% | 10 | 3,171 | 1.8% | 110.6% | 10 | 13 |
| 12 | ヒュンダイ i30 | 1,416 | 1.6% | -19.4% | 12 | 2,981 | 1.7% | -12.3% | 12 | 9 |
| 13 | 三菱 トライトン | 1,381 | 1.6% | -63.8% | 16 | 2,634 | 1.5% | -60.6% | 14 | 4 |
| 14 | マツダBT-50 | 1,240 | 1.4% | -23.8% | 15 | 2,560 | 1.5% | -10.2% | 15 | 17 |
| 15 | スバル アウトバック | 1,233 | 1.4% | 147.6% | 30 | 2,025 | 1.2% | 173.3% | 22 | 31 |
| 16 | いすゞMU-X | 1,225 | 1.4% | 43.3% | 26 | 2,053 | 1.2% | 22.6% | 21 | 25 |
| 17 | トヨタカローラ | 1,214 | 1.4% | -27.3% | 19 | 2,330 | 1.4% | -25.2% | 17 | 6 |
| 18 | 起亜カーニバル | 1,136 | 1.3% | 150.2% | 22 | 2,165 | 1.3% | 128.1% | 19 | 42 |
| 19 | トヨタプラド | 1,123 | 1.3% | -59.6% | 18 | 2,305 | 1.3% | -56.9% | 18 | 10 |
| 20 | トヨタ・クルーガー | 1,104 | 1.3% | 66.3% | 34 | 1,785 | 1.0% | 90.7% | 25 | 19 |
| 21 | マツダ CX-3 | 1,046 | 1.2% | -28.6% | 4 | 3,463 | 2.0% | 46.1% | 9 | 21 |
| 22 | キア・ソレント | 1,045 | 1.2% | 170.0% | 21 | 2,088 | 1.2% | 272.9% | 20 | 45 |
| 23 | トヨタ ランドクルーザー ワゴン | 1,022人 | 1.2% | 67.0% | 23 | 2,018 | 1.2% | 50.4% | 23 | 16 |
| 24 | ホンダ CR-V | 973 | 1.1% | 41.0% | 29 | 1,788 | 1.0% | 40.3% | 24 | 41 |
| 25 | キア・スポーテージ | 925 | 1.1% | -28.6% | 11 | 2,497 | 1.5% | 3.8% | 16 | 12 |
| 26 | テスラ モデル Y | 845 | 1.0% | 新しい | 61 | 1,231 | 0.7% | 新しい | なし | 36 |
| 27 | 三菱エクリプスクロス | 823 | 0.9% | 8.7% | 45 | 1,394 | 0.8% | -2.8% | なし | 52 |
| 28 | GWM ハヴァル・ジョリオン | 813 | 0.9% | 125.2% | 25 | 1,688 | 1.0% | 90.7% | なし | 40 |
出典：VFACTS