2月は電気自動車がハイブリッド車を上回った

オーストラリアでは、2 月にハイブリッド車よりも多くの電気自動車が販売されました。

全部で 5932 台の電気自動車が販売され、市場全体の 6.8% のシェアを占めています。

ハイブリッドは 5,716 台の販売と 6.6% のシェアでわずかに遅れをとっていましたが、プラグインハイブリッドはわずか 454 台しか販売されておらず、市場シェアはわずか 0.5% でした。

2022 年 2 月と比較して、EV の販売は 888.7% という驚異的な伸びを示しましたが、ハイブリッドの販売は 29.8% 減少しました。プラグインハイブリッドの販売は 48.9% 増加しました。

年初来、EV の販売は 783.9% 増、ハイブリッドは 17.2% 減、PHEV は 43.9% 増となっています。

ただし、この巨大な EV 販売の伸びには注意点があります。VFACTS 業界の月次販売レポートは、2022 年 3 月のテスラの販売台数を含めて始まったばかりです。

それにもかかわらず、アメリカのブランドはオーストラリアで大ヒットしました. 2月の販売台数はModel 3が2671台、Model Yが845台の計3516台。

モデル 3 はまた、オーストラリアで 3 番目に売れた車でもありました。

この 3516 台の台数は、アウディ (1680)、BMW (1047)、GWM (2353)、ホンダ (1228)、いすゞ (3156)、メルセデス・ベンツ (1807)、日産 (2573)、フォルクスワーゲンなどを上回っています。（2930）、他の多くの中で。

EV 市場は、オーストラリアで最も安価な EV の 1 つである BYD Atto 3 の導入と、Tesla Model Y の遅ればせながらの登場により、過去 12 か月間に大きな変化が見られました。

Atto 3 は 2 月に 770 台の販売を占め、ガソリンやプラグインハイブリッドの MG HS シリーズ (694 台の販売) を上回りました。

ハイブリッドの最前線では、今年の最初の月と比較して地域の出荷が全面的に増加したとしても、電動化されたパワートレインを搭載したほぼすべてのトヨタが 2022 年 2 月と比較して減少しました。

VFACTS はハイブリッドとガソリンの販売を内訳していませんが、カムリの販売は前年同月比 67.5% 減、C-HR の販売は 47% 減、カローラの販売は 27.3% 減、RAV4 の販売は 52.5% 減でした。セントでは、ヤリスの売上は38.9%減、ヤリスクロスの売上は30.3%減でした。

ただし、クルーガーは 66.3% 増で、カローラクロスは新しいモデルです。

トヨタのセールス、マーケティング、フランチャイズオペレーション担当バイスプレジデント、ショーンハンリー氏は次のように述べています。

「現段階では、下半期に供給が改善されると予想しています。

「トヨタ車の需要は依然として非常に強く、当社の注文銀行は非常に健全です。」

ますます多くのモデルがダウンアンダーに到着するため、今年のEV販売は成長し続ける可能性が高いようです。その多くは中国からのものです.

GWM Ora は今年打ち上げ、BYD は今年さらに 2 回の打ち上げを計画しており、MG 4 も着陸しています。

韓国からは、ヒュンダイが Ioniq 6、起亜が EV9 を投入し、日本はレクサス RZ450e、スバルソルテラ、トヨタ bZ4X を投入しています。

プジョー e-Partner と e-2008、ルノーカングーとメガーヌ E-テックエレクトリック、フォルクスワーゲン ID.4 と ID.5 など、ヨーロッパのブランドからの活動も盛んです。

詳細: EV がオーストラリアにやってくる: ローンチカレンダー、そして何が既にここにあるのか?