新しい日産 Z は素晴らしい車です。コンパクトでパワフル、軽快で、現代のスポーツカーのステージにぴったりです。 しかし、1969 年 10 月に自動車メーカーによって発売された、Z シリーズの最初のスポーツカーであるオリジナルのフェアレディ Z なしでは存在しませんでした。日本とアメリカの市場向けにわずかに異なるバージョンで。
フェアレディZが最近訪れたきれいな状態 ジェイ・レノのガレージ そして、作家、俳優、コメディアン、そして何よりも自動車愛好家が、この特定のマシンの所有者に会いました。所有者は 2015 年に購入しましたが、5 年後までレストアを開始できませんでした。 昨年完成し、現在は工場の新車に匹敵します。 これは 1971 年モデルで、4 ラグ ホイールとドラム リア ブレーキを備えています。レノが説明するように、純粋な日本の自動車王族です。
ただし、日本と米国のモデルには違いがありました。 このビデオでは、車の所有者が、フェンダー ミラー、オレンジ色のターン ライト、すべてのエンブレム、バンパー用のゴム部品がないこと、ホイール カバーがないことなど、これらの違いのいくつかを説明しています。市場。
日産が最初に車両を米国に送ったとき、徹底したマーケティング調査にもかかわらず、同社はそれが成功するかどうか完全には確信が持てず、それがダットサンのバッジを付けた理由です. しかし、スポーツカーはすぐにヒットし、日産はアメリカ向けの独自のラインナップに Z モデルを戻す必要があることにすぐに気付きました。 1983 年、Z は日産のモデル範囲に戻りました。
洗練されていながらシンプル、手頃な価格でありながら価値があり、パワフルでありながら効率的 – これらは、米国でのオリジナルのフェアレディ Z のセールス ポイントの一部であり、同社にとって非常に強力な販売者となりました。 このページの上部にあるビデオでは、レノと彼のゲストが、この古典的な日本の美にまつわる興味深い事実やストーリーについて話しています。
