愛好家と会計士が意見を交わすことはめったにありません。 前者のグループはスポーツカー、スーパーカー、ハイパーカーしか欲しくないのに対し、後者のグループはクロスオーバーや SUV のようなボリューム重視の製品を好みます。 BMW は、3 ペダル、後輪駆動、および少なくとも 6 気筒のエンジンに関心のある筋金入りのファンに応えながら、膨大な X ポートフォリオでビーン カウンターを満足させる方法を見つけました。
2023年のX1には、オートマチックトランスミッション、3気筒および4気筒エンジン、および前輪駆動または全輪駆動の選択のみが付属しているため、これらのいずれもありません. ここに BMW UK のプレス オフィスが撮影した iX1 の場合、内燃エンジンすら搭載されていません。 代わりに、xDrive を備えた純粋な電動ドライブトレインのために、フロントに 1 つ、リアにもう 1 つのモーターを備えています。
ゼロエミッションの iX1 xDrive30 は、第 3 世代の X1 (コードネーム U11) で導入された新鮮な塗装作業の 1 つを誇示しています。 ケープ ヨーク グリーンは、コンパクトでラグジュアリーなクロスオーバー、特に M スポーツ パッケージとゆったりとしたサイズのアロイを備えたこの仕様では、非常にうまく機能すると主張します。 BMW が X1 に 20 インチのホイールを装着する日が来るとは誰が予想できたでしょうか。 実際、お客様は M Performance パーツ カタログから入手できる 21 インチ セットにステップ アップできます。
ブラックアウトされたキドニー グリルは、M スポーツ バンパーの光沢のあるダーク パーツを引き立てるシャドウライン アップグレードです。 それらは、BMWがすぐに大幅にスポーティなデザインを持つリアでより明白になります. X1 M35i は、クワッド エグゾーストを誇示する同社初の M Performance モデルの 1 つです。
最新の公式ショットは、最新の X1 がかなり大型の車両であり、全長 4.5 メートル (177.1 インチ) に伸びていることを思い出させます。 次の MINI Crossover はちょうど同じくらい大きいはずですが、より小さなクロスオーバーを探しているなら、BMW Group は近日発売予定の Aceman サブコンパクト電動クロスオーバーでカバーします。 i3 の精神的な後継者と考えてください。
出典：BMW