今後数年間は、Mini にとって多忙を極めるでしょう。 自動車メーカーは、2023 年から 2024 年にかけて、カントリーマンを含むラインナップを完全に刷新します。 私たちのレンダリングは、新しいモデルがデビューしたときにどのように見えるかをプレビューしようとしています.
レンダリングは見慣れたミニ モデルを表しています。 ドーム型のボンネットは、四角い屋根と分厚い側面と同様にそのままです。 ただし、ミニはカントリーマンのヘッドライトを縮小し、新しいグリル形状を与えると予想しています。 1 年以上前のスパイ ショットは、レンダリングには描かれていないカントリーマンの内部を捉えています。 写真は、ダッシュボードの中央にある大きな丸いインフォテインメント画面を備えた小さな丸薬の形をしたインストルメントクラスターを明らかにしました.
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追加のスパイ ショットと新しいティーザー写真により、新しいカントリーマンは元のモデルよりもはるかに大きく、全長 14.7 フィート (4.5 メートル) になる可能性があります。 これにより、ブランド史上最大のモデルとなり、また進行中の新しいエースマンのためのスペースが残されます.
カントリーマンは、BMW X1 と電動 iX1 を支える BMW グループの FAAR (UKL2) アーキテクチャに乗ることが期待されています。 Mini は、BMW 1 シリーズ、2 シリーズ グラン クーペ、2 シリーズ アクティブ ツアラーと並んで、新しいカントリーマンをドイツで製造します。
BMW とミニ EV はパワートレインを共有できます。つまり、カントリーマンは 2 つの電気モーターを搭載して、合計 313 馬力 (230 キロワット) と 364 ポンド フィート (494 ニュートン メートル) のトルクを発生させることができます。 iX1 は、64.7 キロワット時バッテリーの 1 つの充電器で最大 272 マイル (438 km) 移動します。
ジョン クーパー ワークス エディションは、1.5 リッター ターボ 3 気筒と 326 馬力 (239 kW) および 56 マイル (90 km) のゼロ エミッション範囲の折衷モーターを組み合わせたプラグイン ハイブリッド セットアップを詰め込むことができます。 他のパワートレインには、マイルドハイブリッドガスエンジンと非電気ディーゼルエンジンが含まれる可能性があります。
Mini は、新しい Countryman をいつ発表する予定かを明らかにしていません。 ただし、2024年に発売される前に、今年後半にカバーが破られると予想しています。価格情報はありませんが、モデルが成長する可能性が高いため、値札も必要です.