フォードは、高い需要に対応するために、いくつかのモデルの生産を増やしています。 一部の工場では、これは従業員の追加も意味します。
フォード マスタング マッハ E は、今回の発表で最大の増産が見られます。 フォードは工場を微調整して、EV の時間あたりの生産量をほぼ 2 倍にできるようにしています。 これらの変更により、自動車メーカーは年末までに 210,000 台を製造する予定です。
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Ford はまた、Bronco Sport と Maverick ピックアップのユニットをさらに生産する予定です。 同社は、今年の生産量を 80,000 例増加させる予定です。
自動車メーカーは、今年ルージュ電気自動車センターで F-150 ライトニングの生産を 3 倍にできると考えています。 これは、2023 年末までに 150,000 例の年間組み立てに相当します。これに資金を提供するために、フォードはミシガン州の 3 つの工場に 20 億ドルを投資し、3,200 の組合の雇用を追加しています。
フォードは 2022 年に 15,617 台のライトニングを移動させました。2023 年 2 月までに、フォードは 3,600 台の電気ピックアップを納入しました。 同じ期間に、自動車メーカーの EV 販売は、一般的に 68% 増加しています。
同社は、カンザスシティの組立工場で 1,100 人の組合員を雇用するために 9,500 万ドルを投資している。 Transit および E-Transit バンの増産は 4 月に開始されます。 同社は、これらのモデルの組み立てを年間 38,000 台増やす予定です。
フォード・ブルーのクマール・ガルホトラ社長は「2023年に向けて力強いスタートを切っており、迅速な品質生産に移行している。
生産の増加はまだ起こっていませんが、フォードはディアボーン トラック工場で F-150 のより多くのユニットを製造する方法を模索しています。
これらのモデルをさらに製造するだけでなく、フォードは今年、ラインナップに加わるいくつかの車両を用意しています。 この春、新世代のスーパー デューティーが登場します。 次世代マスタングも登場。 エスケープは地平線上でリフレッシュしています。 さらに、レンジャーの北米版がついに登場。 噂によると、生産は7月10日に開始されると伝えられています。