高貴な M12: 究極の予算の英国スーパーカー?

皆さん、わずかな予算でスーパーカーを作るための 2000 年代のガイドへようこそ。 まず、ガラス繊維が必要です。 材料を使って好きな形を作ることができ、カーボンファイバーのナンセンスよりもはるかに安価です。 次に、スペースフレーム シャーシの形状にスチールを溶接し、最後に、その中央にドロップするエンジンを見つける必要があります。 自分で作る必要はありません、それは愚か者の用事です。 代わりに、たとえばフォード モンデオのような安くて陽気な車から簡単に 1 台をつまむことができます。 これらの手順に従って T シャツに着き、シャシー チューニングの達人になれば、運が良ければ次のような外観の Noble M12 にたどり着くはずです。

信じられないほど単純な式ですが、非常に効果的な式です。 標準の M12 には、モンデオ ST200 と同じ 2.5 リッター V6 エンジンが搭載され、2 つのターボチャージャーが搭載されていました。 ここにある修正された GTO-3 は、排気量を 3.0 リッターに増やし、それに伴って出力が 314hp から 357hp に引き上げられました。 今日の基準からすれば決して巨大な数字ではありませんが、わずか 1,050kg の車両重量と機能的なエアロダイナミクスにより、M12 はひるむことなく無限のレベルのグリップを提供することができます。

もちろん、そのようなパフォーマンスは贅沢を犠牲にして行われます。 キルティングされたヘッドライナーとアルカンターラで包まれたロールケージは、それが得るのと同じくらい豪華であり、ファストアンドフューリアススタイルのモモステアリングホイールなど、ハルフォードのビットの通常の組み合わせがあります. しかし、それは本当に重要ではありません。 M12 のキャビンはすべてビジネスであり、生き物の快適さを投入しても重くなるだけです。 驚くべきことに、M12 は、余分なものを取り除いたプラスチック製のスーパーカーとしては驚くほどしなやかです。 ノーブルは、ハードコアな M400 モデルを除くすべてのモデルでアンチロール バーを使用せずに、M12 が英国の B 道路でクラッシュするのではなく、優雅に走行できるようにしました。 驚くほど文明的です。

この特定の車の所有者がローリングの改良に多大な努力を払い、より頑丈なエンジン マウントとより大きなパワー ステアリング クーラーを取り付けたことが助けになりました。で有名です。 現在、前の 2 人の所有者のために車の世話をしてきたヒルトンとモスに 49,995 ポンドで売りに出されています。 ディーラーによると、前の所有者は、トラックの日まで運転し、際限なく周回し、問題なく家に帰ることができるように車をアップグレードしたとのことです。 つまり、ちょうどいい量。