ロードトリップ！ | | シックス・オブ・ザ・ベスト

ロードトリップカー。 そのブリーフをどのように解釈しますか？ まあ、とにかく、本当に。 しかし、それに照らして カレドニアン スリーパーの国有化、旅行がロンドンからフォート ウィリアムに向かう (または逆方向に戻る) 遠征であるとしましょう。500 マイル強で、天気の良い日には 9 時間かかります。 スポーツカーを選ぶ人もいれば、快適なクルーザーを選ぶ人もいます。 それは、カイトボード用のスペースを備えたエステートカーを意味する場合もあれば、週末のバッグ用のスペースがある場合もあります。 このロットですべてのベースをカバーしようとしましたが、ほとんどのベースを一挙にカバーするこのジャガー XJ から始めましょう。 クルージングしたいときは、XJ がクルージングします。 結局のところ、X351 は首相や閣僚の収穫には十分でしたよね? そして、この広告は、ヘッドラインに大文字を配置して、マッサージシート、リア DVD などの機能を強調しています。 基本的に、メッセージは、あなたが前にいても後ろでくつろいでいても、ファーストクラスの旅行に扱われているということです. その点、全体に十分なスペースがあるため、荷物を軽くする必要はありません。重いものであるにもかかわらず、高速道路と A 道路を同じように楽しむことができます。 もちろん、JLR のハスキーな 510 馬力の 5.0 リッター スーパーチャージャー付き V8 は、あなたを前方と上方へ推進します。XJ は 0-100 マイルのドアを 5 秒以内に打ち破るだけでなく、そのエピソードで証明されているように、地球の自転を打ち負かすのに十分です。トップギアの。

ジャガー XJ は私たちの出発点として素晴らしい車でしたが、1 つの欠点があります。 そのV8は、ええと、ジューシーです。 このリストで飲み物が好きな車はこれだけではないので、質素さを重視する人のためにディーゼルが必要でした. 結局のところ、これらはまっすぐな時代です。 しかし、良いニュースは、MPG の痛みに対処するために賢明な錠剤を飲み込むことは、楽しみを妨げるものではないということです。 ここでは D30T1 トリムの BMW の優れた N57 は、Jag などの隣のテーブルに多くの馬力を残す可能性のあるツイン ターボを意味しますが、トルクに関してはお金にかかっています。 1,500 rpm と 2,500 rpm の間の 465 ポンド フィートはどのように聞こえますか? それが意味するのは、0-100km/h のタイムがバーンストーミングの XJ にわずか 0.5 秒遅れているということですが、それよりも重要なことは、ミッドレンジでツイストの津波が発生し、どんな道でもロードトリップするのに最適です。 何よりも、そのエンジンとその滑りやすい形状のおかげで、640d は正式に平均 52.3mpg になるでしょう。 たとえ 45mpg が現実だと信じていたとしても、それはタンクで約 700 マイルです。 フォート ウィリアムに到着し、途中で帰宅するのに十分です。

ワゴンオプション。 E60 M5 ツーリングではない理由は、予算が 20,000 ポンドであり、そのためのいずれかを取得できないためです。 しかし、この近くのボックスが新鮮な S6 Avant であることがわかったので、V10 を使用できます。 走行距離はわずか 29,000 マイルで、車の手入れが行き届いている日本から出荷されたばかりです。 したがって、あなたが手に入れたのは、ほとんど傷のない車です。これは、白いナッパ レザーが 15 年前のものであることを考えると、たいした偉業ではありません。 贅沢な旅行の型にはまるもう 1 つの車であり、考えられるすべてのデバイスがあなたの喜びのために配置されていますが、ランボルギーニ由来の V10 をデバイスと呼ぶことができる場合、すべての中で最高のデバイスは、そのノーズにある 10 気筒です。 直噴、可変吸気、435hp、398lb ft.すべてが素晴らしいもので、確かに非常に速くなりますが、何よりもV10はソウルオーを綴り、ビッグブーツのことをほとんど忘れていました。 ロードトリップ体験はいかがですか？

できるだけ多くの教会を満足させるために、リストにコンバーチブルが必要でした。 しかし、あなたは壮大な旅に出発しようとしています。そのため、最も献身的なドライバーだけが、クラシックなドロップトップでビニール製の屋根が 9 時間という長い時間をかけてそれを行うことを敢えてします。 ソリューション？ R230メルセデスSLです。 折り畳み式のハードトップは、長い距離を走ったり、天候が悪化したりした場合に気密性を高めます。結局のところ、国境の北に向かっていますが、太陽が昇ると、トランスフォーマーのようにわずか 20 秒で走り去ります。 素晴らしい。 フォート ウィリアムのすぐ北にあるロッホ ロキーの新鮮な空気と道端の見事な景色に浸るには、これ以上の方法はありません。 そして、見事な景色に関して言えば、R230 はそれらを台無しにすることはありません。 私のお金では、これは最も美しい SL の 1 つです。Bruno Sacco の天才的な手が関わっていたとしても、驚くことではありません。 もちろん、これも AMG 55 バージョンで、見事なシルバー アローのコーチワークにアンスラサイト レザーを使用しています。 スーパーチャージャー付きの V8 エンジンを搭載し、驚異的な 493hp と 516 lb ft のパワーを発揮します。 それでも、どういうわけか、SL 55 は、想像できる限り最も穏やかな後輪駆動シャーシの 1 つを実現しています。 それは基本的にオーダーメイドの楽しみです。

これが、事態が好転するポイントです。 これまでのすべての車は豪華さとパフォーマンスを兼ね備えていますが、コーナーを走り回ったり、コーナー間をできるだけ速く加速したりすることに興味がない場合はどうすればよいでしょうか? 私たちの一部にとって、ロードトリップは豪華な環境でリラックスしてくつろぐ機会です. 漂う。 L322が頭に浮かんだのはまさにそのためです。 それと、先週のヒーローカーとして取り上げられたことで、この世代の良さを改めて感じました。 Peak Range Rover と呼んだのですが、そうです。 目的地と同じくらい旅を楽しみたいなら、それに触れることはほとんどありません。 クモを満足させるのに十分なアームレストを備えた、柔らかくて贅沢な椅子。 上品なインテリアの装飾も – この場合、オートミール レザーとブルーのダッシュとバー クルミのトリミングが上品にブレンドされています。 そして、それは 19 インチのホイールを履いているので、運転体験に対する私の唯一の批判は軽減されるはずです。 私はまた、3.6 TDV8 が最適なエンジンであると結論付けました。それが、この 2007 HSE に備わっているものです。 ハイランドを疾走するために作られたかもしれないエレガントなパッケージを完成させます.

この遠征でハイランドに向かい、92,000 マイルのベントレーを仕上げようとしているのを見て、ハイランド クラン マッキノンのモットーである「Audentes fortuna juvat」を取り上げようと思いました。 幸運は大胆な者を好む。 確かにそうです。 はい、この Bentley Arnage T で私たちの旅を試みるには、大胆で、勇敢であるか、単に愚かである必要がありますが、利点について考えてみてください。 確かに、燃料代はかなりかかりますが、エッソのステーションに固執すれば、旅行の終わりにホテル代を支払うのに十分な Nectar ポイントが得られます。 (たぶん。) 実際のところ、Arnage は高価であり、旅行するのが楽しく、T は多くの中で最高です。 この段階までに、ベントレーは低トルクの BMW V8 を捨て、L シリーズを復活させました。 それは王と玉座を再会させるようなものであり、エンジンが正しい位置に戻ったことで、アルナージとベントレーは再び偉大になりました。 「T タイム」までに、2 つのターボで 450 馬力と 645 ポンド フィートの筋肉まで引き上げられました。 このグループでさえ、その最後の数は頭と肩をすべての上に立っています。 究極のロードトリップカーか、それとも究極のトラブルか? あなたが決める…