米国では電気自動車が急速に普及しつつありますが、一部の自動車メーカーがこれらの自動車を売りたいと考えている方法は、一部の州では急速に引火点になりつつあります。 APニュース EV販売を禁止しないが、電気のみのメーカーが新しい場所を開設して州内で車両を販売する方法を制限する新しいミシシッピ法案について報告した.
州上院は今週初めに法案を承認しました。これは、EV メーカーが他のすべての人と同じ規則に従わない限り、州内に新しいディーラーを開設することを禁止することを目的としています。 テイト・リーブス州知事は法案に署名していないが、可決されれば、テスラが州内でディーラーだがディーラーではない店を運営することを可能にする抜け穴を塞ぐことになる. 共和党議員は、バイデン政権が EV のインセンティブとクレジットを推進し、EV ブランドが規則を回避できるようにしたことを非難している。
自動車メーカーはミシシッピ州に現在、ディーラーではなくストアとして分類されている 1 つの場所を持っています。 共和党のある州上院議員は、この設定により、テスラやその他の企業は規則を回避し、従来の自動車メーカーが受けていない利点を得ることができると述べました。 ダニエル・スパークス上院議員は、「実店舗を持つことを選択した場合、他のすべての人が従わなければならないのと同じ法律に従わなければならないと言っている.
買い手は法案の下で引き続き EV をオンラインで購入できるため、Rivian や Lucid などは引き続きミシシッピ州民に直接販売することができます。 奇妙なことに、この法案はテスラ ストアを閉鎖することを目的としていない。 それでも、新しい物理的な場所は、フランチャイズ契約を締結する意思のある自動車メーカーに限定されます。
紙の上では厳しいように聞こえるかもしれませんが、ミシシッピ州の法案は実際にはそれほど制限的ではなく、一部の州のディーラー協会によって提案された措置よりも積極的ではありません. イリノイ州の自動車ディーラー協会は、2021 年後半にリビアンとルシッドに対して訴訟を起こし、彼らの販売慣行が州のディーラー法に違反していると主張しました。 裁判官は訴えを棄却したが、協会は控訴した。 自動車メーカーがジョージア州に 50 億ドルの工場を開設する計画であるにもかかわらず、昨年、Rivian やその他の企業がバイヤーに直接販売することを許可する法案が失速しました。
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