KWは、オリジナルの全輪駆動BMWを再訪して、カスタムのサスペンション設定を与えることで、高齢者に敬意を表しています。 1985 年から 1991 年にかけて販売された E30 時代の 325ix には、更新された KW V3 クラシック車高調キットを取り付けることができるようになり、第 2 世代の 3 シリーズ スポーツ セダンの車高をフロントとリアの両方で 30 ～ 50 mm (1.2 ～ 2 インチ) 下げることができます。車軸。
アフターマーケット会社は、当時のシャーシ技術はもはや最新のタイヤには適していないと説明しています。そのため、カスタムダンパーを個別に調整して、現在の幅広のタイヤによりよく適合させることができます。 リバウンドは 16 クリックで設定可能で、上に行けば行くほどシャーシの動きがより制御されます。 この剛性の高いシャーシは、公道での高速コーナリングだけでなく、トラックでも効果を発揮するはずです。
コンプレッションを調整してホイールのトラクションを高めるには、少なくとも 12 回のクリックが必要です。これは、車のハンドリングに直接的な影響を与えます。 KW は、車高調サスペンションを装備した 325ix は、1980 年代の BMW のカリスマ性を失うことなく、今日の 3 シリーズとほぼ同じくらい滑らかな乗り心地を提供するとまで言っています。 写真はBBSホイールを履いた4ドアセダンだが、オールポーの3系E30はワゴンとしても販売された。
325i および 325is とともに、325ix は、多くの M3 バリエーションを除けば、最も強力な 3 シリーズ E30 でした。 エンジンは自然吸気の直列6気筒「M20」で、排気量は2.5リッター。 170 馬力弱、220 ニュートンメートル強のトルクを発生しました。
亜鉛メッキ鋼製の KW V3 クラシック 車高調キットは、AWD を装備した最初の BMW に合わせて調整されており、2,399 ユーロと送料がかかります。 受注生産品のため、お届けまでに6週間から8週間ほどお時間をいただいております。 同社はまた、V4 車高調キットで入手可能な M3 ツーリングを含む、バイエルン州の最新の車両の所有者にも対応しています。
出典：KW