[PICS] ブリッグス カニンガム 1960 コルベット ル マン レーサーがアメリア島で再会

写真クレジット: スティーブ・ギャレット

1960 年のル マン 24 時間レース以来初めて、そのレースに出場した 3 台のブリッグス カニンガム コルベット レースカーが、アメリア島で開催された 2023 年のアメリア コンクール デレガンスで再会しました。 ブリッグスの孫が RM サザビーズのオークションで車を購入し、No. 1 コルベット ル マン レーサーの所有権をめぐる長引く法廷闘争に終止符を打ったのは 2 年前のアメリア島だったので、その場所はぴったりのように思えます。

3 人のル・マン レーサーの裏話は何度も語られていますが、クラス優勝と総合 8 位を獲得した No.3 コルベットに焦点を当てたマイケル ブラウンのドキュメンタリー「The Quest」を見ることを強くお勧めします。

ビジネスマンで紳士レーサーのブリッグス・カニンガムは、1950 年代にル・マン 24 時間レースで優勝しようとして失敗したため、ゾラ・アルクス・ダントフに助けを求めたという短編小説です。 ゾラの助けを借りて、283 燃料 V8 を搭載した 3 台の同じように準備されたコルベットがカニンガムによって購入され、さらにル マンでのレースの準備が整いました。 ゾラの当初の計画は車の 1 台を運転することでしたが、彼の上司であるエド コールは、AMA によるレースの禁止と、その時点でゾラが単にブランドにとって価値が高すぎるという事実のために、それを中止しました。

レース開始時、3 人のコルベット レーサーは GT 5.0 クラスでヨーロッパのライバルを相手に好成績を収めていましたが、午後に雨が降り始め、No. 1 コルベットが災難に見舞われました。 雨が降り始めると、1号車がピットに入り、ビル・キンバリーがブリッグス・カニンガムに代わって燃料を補給しました。 まだ通常のタイヤを履いているキンバリーは、メゾン・ブランシュのコーナーでコントロールを失い、スピンしてひっくり返った後、ホイールを下ろした。 エンジンに火がついたとき、キンバリーは逃げることができ、32周後にNo.1コルベットの希望を打ち砕きました。 No.2コルベットは207周でエンジントラブルでリタイアするが、No.3コルベットがチャンピオンとなり、クラス1位、総合8位でフィニッシュした。

レース後、3 台のコルベットは米国に戻され、ストリート トリムにレストアされ、中古車として転売されました。 No. 2 コルベットは早い段階で特定され、ブルース・マイヤーズのコレクションに収められました。 クラッシュした No.1 コルベットはそのまま販売され、ロードスターにカスタム ボディワークを追加した最初の所有者によって復元されました。 その後、車はフロリダ州サンクトペテルブルクの元判事の倉庫に納まる前に、一連の所有者を通過しました。 裁判官が亡くなった後、彼の息子は VIN を発見し、調査によってカニンガム博物館にたどり着き、最終的に家族が当時 No.3 コルベットを所有していたランス ミラーにたどり着きました。

ランスは2012年にコルベットを購入し、ケビン・マッケイに売却しましたが、その後、この車はこれまで見たことのないような訴訟の対象になりました. 何年にもわたって法廷に拘束された後、連邦判事は、所有者に車を所有し、将来の予約なしのオークションで売却するよう命じました. No.1 コルベットは、2021 年 5 月に RM サザビーズのアメリア島オークションで売りに出され、ブリッグス カニンガムの孫が 785,000 ドルで車を購入しました。 彼はそれをケビン マッケイのレストア ショップであるコルベット リペアに引き渡し、ル マン 24 時間レースのカラーリングに車を戻す作業を完了しました。

Cunningham 1960 Corvette Le Mans レースカー 3 台の再会を特徴とするアメリア島での金曜日のセミナーからこれらの写真を提供してくれた CORVETTE TODAY の Steve Garrett に感謝します。

ソース：
スティーブ・ギャレットによる写真

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