日産オーストラリア、18か月で4つの新製品を発売

日産 老朽化し たラインナップに多くの時間を費やしましたが、2022年にコアSUVレンジをオーバーホールした後、ブランドは2023年と2024年に向けて製品の猛攻撃を続けています.

同社の現地責任者であるアダム・パターソン氏は最近、メディアに対し、日産オーストラリアが今後18か月間にさらに4つの新製品を計画していることを確認した. これまでのところ、これらの半分が何であるかはわかっていますが、いくつかは謎です.

オーストラリアでの 2023 年の発売がすでに確認されているのは、新しいキャシュカイ e-パワー ハイブリッド クロスオーバーです。これは、ブランドがトヨタ カローラ クロス ハイブリッドや RAV4 ハイブリッド、さらにはパトロール ウォリアー 4×4 (後半) に対抗する重要なモデルです。 2023年）。

後者は、メルボルンの Premcar でローカルに開発されたバリアントになります。 もっと 既存のLandCruiser 300ライバルよりも頑丈です。

ただし、それを超えて、他の2つのローンチが来年どのようになるかは不明です.

都市サイズのジューク クロスオーバーは 2023 年モデルのマイナー アップデートを受け取りましたが、パターソン氏のコメントは、現在オーストラリア市場に出回っている実行中の変更について言及していないことが理解されています。

さらに、最近ヨーロッパと英国の市場向けに発表されたジューク ハイブリッドが、 [Nissan Australia] ある段階で現地紹介をするための「見ている」も、これらの計画の一部です。

ブランドのポートフォリオの他の部分を見ると、ほとんど確認されていないNissan Z Nismoが、今年のある時点で発表される可能性があります.

オーストラリアが高性能車を渇望していることを考えると (標準車はここではすでに 12 か月の待機時間の対象となっています)、ブランドの生まれ変わったアイコンのより焦点を絞ったバージョンが、市場の確実なスターターになると予想されます。 .

同社はすでに「ニスモ」ブランドのGT4レーシングバージョンを発表しており、ロードゴーイングバージョンが間もなく続くことがわかっています。

一方、ヨーロッパ、英国、米国などの厳しい排出基準を持つ市場で優先されているため、オーストラリアで電気SUVのアリアがいつ登場するかについてはまだ発表されていません。 前回チェックしたとき、パターソン氏は、「もし」よりも「いつ」の問題であると言っていました.

さらに、この時点で Navara ute は寿命を迎えつつありますが、次世代モデル (次期三菱 Triton と密接な関係がある) が明らかになる前に、パイプラインには多くの情報がないように見えます.

日産は最近、2022 年にナバラ SL ウォリアーを発売しました。これは、既存の Pro-4X ウォリアーの下に位置する、より予算に優しいオフロード バージョンです。

これは、由緒あるリーフ EV の別のアップデートが予定されていることを意味する可能性があります。これは、2025 年頃まで交換される予定ではありません。現在、ローカル モデルは、海外で利用可能な ProPILOT 半自動技術スイートを見逃しているため、おそらく技術的な隆起が見られる可能性があります。今後 12 か月以内に、この世代を確認します。

とても、 とても ありそうもない候補は、日産のノート シティ ハッチとキックスのクロスオーバーで、どちらも e-パワー ハイブリッド バージョンを提供し、日本市場向けに右ハンドルで販売されています。 これらは、最近発売された X-Trail e-Power と近日発売予定の Qashqai e-Power を補完するものです。

日産ノートは日本で最も売れている車の 1 つであり、主に e-Power バージョンの背後にあります。一方、キックスは、英国で生産されたジュークに代わって、日本や米国などの市場でブランドにとって唯一のコンパクト SUV オプションです。 .

どちらの車両も以前は「オーストラリア向けではない」と確認されていましたが、日産オーストラリアが考えを変えたかどうかは誰にもわかりません。

お楽しみに カーエキスパート 最新の情報については、以下のコメントで日産がダウンアンダーの発売を計画していることを教えてください.

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