ポルシェ 911 (991.2) カレラ T | 斑点

最初の数台のポルシェ 992 カレラ T が顧客の手に渡っていますが、T の復活は非常に良いニュースです。 前の 991 時代の車、数十年ぶりの T は、現代の 911 が 6 桁の金額を使わなくても楽しめることを証明しました。 他のカレラとほぼ同じように使いやすかったが、プレミアムの価値を感じさせるために重要なところは、もう少し魅力的だった. 992 が必然的に 911 の経験をもう一度洗練させたように、T の扱いは再び魅力的です。

このカレラ T は、元の所有者がマイアミ ブルー ペイント、918 カーボン シート、セラミック ブレーキなどの望ましいオプションを追加するために費やした、前の車の優れた例のようです。 Techart ボディキットは万人向けではないかもしれませんが、やはり安くはありません。 タータン チェックのシート インサートと 917 スタイルのギアノブも見てください。これは本当にスマートなスペックの 911 です。

しかし、この T には目に見える以上のものがあります。 実際、約170馬力多くなっています。 ターボ カレラ 911 の可能性を示すデモカーとして T を持っていたリッチフィールドの善良な人々と一緒に、より多くのお金が費やされました。 PH は 2020 年にそれを復活させましたが、賞賛は控えめに言っても熱狂的でした。911 の 600 馬力を収容する能力 – 優れたスロットル応答と回転に対する欲求を維持しながら – はかなり説得力があることを証明しました. これは 540 馬力と主張されているため、それほど強力ではありませんが、ECU チューンによって 370 馬力から 460 馬力にしかブーストされないため、多くの優れた機能 (GTS ターボを含む) が含まれている可能性があります。 リッチフィールドにいる間にサスペンションもアップグレードされ、追加のパフォーマンスを抑えるのに役立ちました。 もちろん、最終的な請求書ではないにしても – ポルシェを変更すると素晴らしい車になることがよくありますが、安くはありません.

とはいえ、すべての改造車に当てはまることは、ポルシェにも当てはまります。自分で作業に着手するよりも、他の誰かが既に調整した車を購入する方がはるかに手頃な価格です. カレラ T の新車価格は 85,576 ポンドで、アップグレードされたシート、ブレーキ、塗装に必要な数千ドルを加算する前の価格です。 次に、考えるべきリッチフィールドの仕事があります。 そして、過去数年間に中古車に起こったすべてのこと。 92,500 ポンドという価格は、最も高価な T ですが、差をつけて最高のスペックでもあります。

わずか 370 馬力しかない 911 で最もパワーの低い 911 のパフォーマンスがわずかに向上するという論理に疑問を呈する人もいました。 その考え方は分かりやすく、手付かずのTがたくさんあります。 しかし、すべてのレビュアーがリッチフィールドのアップグレードにどれほど熱心であったかを考えると、元の所有者が急落した理由と、新しい購入者の興味をそそる理由を理解するのは難しくありません.

確かに、75,000 ポンド未満で T を手に入れるのが難しい現在、このような車を 92,500 ポンドで製造することを想像するのは困難です。 走行距離はまだ30,000マイル未満で、状態に関しては写真が物語っています。 さらに、これを 10 馬力以内で 7 速マニュアルとレトロなディテールを備えた低価格の 911 スポーツ クラシックのように考えるなら、それはほとんどポルシェの掘り出し物です。 そして、あなたはそれらを毎日見ているわけではありません。

エンジン： 2,981cc、水平対向6気筒ターボチャージャー
伝染 ; 感染： 7速マニュアル、後輪駆動
パワー (馬力): 370@6,500rpm（標準）
トルク (lb ft): 332@1,700-5,000rpm (標準)
0-62mph: 4.5秒
最高速度: 時速182マイル
重さ： 1,500kg (EU)
MPG: 29.7（NEDC合計）
CO2: 215g/km
新品価格: £85,576 (オプション前)
あなたのもの: £92,500