今週は オートハンター、によって駆動されるオンライン オークション プラットフォーム ClassicCars.com、ジャーナル執筆チームが厳選した車両のコレクションがあります。 AutoHunter の現在のリストをすべて確認してください。 ここ.
3月6日月曜日
ずんぐりしたスタイリングは、この時代のクライスラー社の車に何の恩恵も与えませんでしたが、頑丈で、永遠に走り続けます。 1953 年以来 1 つの家族が所有するこのプリマスは、趣味の費用について不平を言う泣き言を言う人のためのものです。 ここをクリックしてリストを表示.
3月7日火曜日
この 345 馬力の C5 のような古いコルベットでは、最高のパフォーマンスが得られると言う人もいますが、反対する理由を見つけるのは困難です。 車とドライバー 「堅実な感触、簡単なトップ操作、実用的で広々としていて、非常に速いため、1967年以来、これが最も望ましいVetteになりました。」 ここをクリックしてリストを表示.
好むと好まざるとにかかわらず、Tri-Five Chevys は常にホットであり、このストックのようなホット ロッドには 4 速マニュアルが装備されています。 ここをクリックしてリストを表示.
3月8日水曜日
私はこの車に恋をしていると思います。 純正のシルバー ホークは私を動かしませんが、スーパーチャージャー付きの 289、4 速マニュアル、味のある存在感を備えたものは、スタイリッシュに動くように聞こえます。 ヒレをそぎ落としたリアフェンダーが特に好きです。 ここをクリックしてリストを表示.
この車は興味津々です。 それはよくできており、インテリアに特別な称賛が送られています。 しかし、ビルダーはオリジナルの 326 2 バレルをそのまま残しました — なぜでしょうか? ルックスに合わせるには、よりホットなポンチョ モーターが必要です。 購入者様の対応になると思います。 ここをクリックしてリストを表示.
3月9日（木）
私が子供の頃、これらは常に自動車ショーにありました。 みんな欲しがっていたようです！ しかし、人生のすべてのものと同様に、物事は進化し、人気は数段落ちています. それでも、2 人乗りの T バードは、アメリカの原子力時代の象徴的で趣のある巡洋艦です。 ここをクリックしてリストを表示.
私はこれらにはまったく興味がありませんが、DOHC 4、5 速マニュアル、および 4 輪ディスク ブレーキを備えた小さなピニンファリーナ デザインのスポーツ カーに小道具を与える必要があります。 当時、アメリカでは何が起こっていたのですか？ それに比べて、イタリア人は確かに先見の明がありました。 ここをクリックしてリストを表示.
3月10日金曜日
愛好家は、バンパーが小さいために 1973 年以前のモデルを好みますが、連邦政府のバンパー基準にもかかわらず、Z カーのスタイリングは依然として力強いものでした。 この 10番目 アニバーサリー 280ZX (2,500 のうちの 1 つ) は、5 速マニュアル トランスミッションと T トップを備えているため、Disco Stu モジョを装着できます。 ここをクリックしてリストを表示.
1940 年は、すべての車がよさそうだった年の 1 つです。 私は 1940 年のフォード、プリマス、さらにはスチュードベーカーのコマンダーに傾倒していますが、今年のシボレーのスタイリングが強かったことは否定できません。 ここをクリックしてリストを表示.