航空機にさまざまな燃料オプションを使用するというアイデアは、長い間議論されてきました。 過去に水素航空機のメリットについてお話しました。 航空が燃料資源の使用に与える影響を考えると、これは環境論争にとってますます重要になっているトピックです。 したがって、そのニュース ZeroAvia 燃料電池動力飛行機の使用に向けて取り組んでいることは非常にエキサイティングです。 航空機に電力を供給するために水素燃料電池を使用することへのピボットは野心的ですが、それは業界全体の将来にとって不可欠である可能性があります。
現在、試験飛行は成功しており、ユナイテッド航空やアラスカ航空などから支援を受けています。 したがって、航空業界の二酸化炭素排出量を制限するための解決策を最終的に考え出す能力は、明確に発展している可能性があります。 もちろん、注意が必要です。これはテスト飛行の裏側にあり、そのような技術は単に空から浮かび上がるだけではありません。
これにはまだ時間がかかり、他の企業も関与する必要があります。 ZeroAviaはマーケットリーダーの1つですが、他の企業が協力して、最終的な正味ゼロ排出量業界向けのソリューションを考案し始めています。
しかし、これは一見、非常にエキサイティングな開発です。 テスト飛行は2020年9月に行われたため、最近のテストではありませんでした。 しかし、今ではそれが主要な成功と見なされており、他の人々も議論に参加しています。
航空は世界のCO2排出量の3％を占めることを考えると、その排出量を指揮統制することが不可欠です。 実際、2050年までにこれは20〜30％にまで増加する可能性があると予想されます。 したがって、ZeroAviaによって提案されたようなソリューションは、私たちの将来にとって非常に重要です。
排出量の急増に直面した場合の緊急かつ明白な要件
ますます多くの産業が排出量を真剣に受け止めているので、航空は本当に努力する最後の1つであるように見えます。 ただし、ZeroAviaのCEOであるVal Miftakhovは、ソリューションの作成に重点を置いていることを明らかにしました。 必要な電力のためにバッテリー電気ソリューションは単に実行可能ではなく、他の持続可能性燃料は高すぎるか、航空にとって十分に拡張性がないことに注意して、水素が勝者です。
ZeroAviaは2017年にその扉を開き、飛行プロセスを脱炭素化するという業界を変える目標を掲げました。 私たちと世界をつなぐために飛行機がいかに重要であるかを考えると、それは私たちがなくてはならない産業です。 とは言うものの、その排出量は飛行を必要だが危険な産業にしている。 しかし、水素燃料電池の電源のような解決策を見つけることによって、これらのことは変わる可能性があります。
ますます多くの開発が航空業界にもたらされるにつれて、物事はますますエキサイティングになっています。 効率の改善は非常に一般的ですが、ZeroAviaは、単に化石燃料をより効率的に使用することから離れたいと考えています。 彼らは使用を完全に止め、水素のような道具に軸足を移したいと思っています。
このレースに参加しているすべての企業の中で、彼らは最も先を行っているように見えます。
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