バックミラー: リードアウトを得る


ガスポンプでガスを汲み上げます。 ガソリン スタンドで車のガソリン燃料をポンピングする男のクローズ アップ
車のガソリンはすべて無鉛ですが、必ずしもそうではありませんでした。

私たちの多くは、ガソリンが 1975 年以来自動車での使用が禁止されているのに、なぜ無鉛と表示されているのか不思議に思うかもしれません。 有鉛ガソリンはまだ許可されています 航空機、レーシングカー、農機具、船舶用エンジンでは、1975 年から自動車での使用が禁止されています。

そして、1985 年の今週、環境保護庁が、人間の健康への悪影響を理由に、1988 年までに有鉛ガソリンを完全に禁止することを検討していると発表しました。

この動きは、1985 年の EPA の調査によると、年間 5,000 人ものアメリカ人が鉛関連の心臓病で亡くなっていると推定されたために行われました。 しかし、政府が内燃機関でのガソリンの使用を禁止することを検討しているため、ガソリンを燃やすことの影響を考えてみると、政府が有鉛ガソリンを燃やすことの影響について心配していなかった時代を振り返ることは興味深いことです。それは決して必要ではありませんでしたが。

問題を有利に解決しようとする

トーマス・ミデリーJr.

20代前半のガソリンの質番目 世紀はあまり良くなく、エンジンのノックは一般的でした. 今日のほとんどのドライバーには知られていませんが、エンジン ノッキングは、エンジン シリンダー内で燃料が時期尚早に発火したときに発生する、初期の自動車運転における一般的な病気でした。 これは効率を低下させるだけでなく、エンジンの損傷につながる可能性もあります。

これは、ゼネラル モーターズやその従業員の 1 人である化学者 Thomas Midgley Jr. を含む自動車メーカーによく知られている問題でした。

ミッジリーは 1889 年にペンシルバニア州ビーバー フォールズで生まれ、コーネル大学で機械工学の学位を取得した後、オハイオ州デイトンの National Cash Register Company に入社しました。 1916 年までに、彼はデイトン エンジニアリング ラボラトリーズ カンパニー (デルコ) のチャールズ ケタリングの下で​​働き、1919 年に GM の研究部門になったときにはスタッフとして勤務していました。

それにもかかわらず、ミジリーは 1916 年からエンジン ノックの問題に取り組んでおり、エタノールがエンジン ノックを鎮めることができることを発見する前に、多くの物質を試していました。 しかし、ゼネラル・モーターズの観点からは、問題がありました。理由は 1 つだけでした。特許を取得できなかったため、GM はその生産を管理できませんでした。 また、内燃機関の燃料としてガソリンを置き換えることができるため、石油会社はそれを好まなかった。

エチルガソリンは大々的に宣伝されました。

有毒な溶液

そのため、1921 年までにミジリーは、非常に毒性の高い四エチル鉛 (TEL) をガソリンに微量添加すると、エンジンのノックが完全になくなることを発見しました。 しかし、それは何世紀にもわたって毒物であることが知られており、デュポンは当時、「皮膚から吸収されると非常に有毒であり、ほとんどすぐに鉛中毒を引き起こす」と述べていました.

しかし 1922 年、ゼネラル モーターズ社、デュポン社、ニュージャージー州のスタンダード オイル社 (現在はエクソンとして知られている) は、発がん性物質を含んだ有鉛ガソリンを故意に製造および販売するために、エチル ガソリン社を設立しました。

ピエール兄弟とイレネ・デュポン兄弟は GM に多額の投資を行い、新しい合弁会社を通じて有毒なエチル ガソリンの販売からかなりの利益を上げていました。 ミジリーは、1922 年にアメリカ化学会から、その発見により 1923 年ニコルズ メダルを受賞しました。

翌年、最初のタンクフルが販売されるまでに、ミジリーは生き残ったものの、鉛中毒で寝込んでいました。 他の人はそれほど幸運ではありませんでした。 1924 年までに、15 人の Ethyl Corp. の労働者が鉛中毒で死亡しました。 真実が明らかになる前に、有鉛ガソリンが人間と環境の両方に毒を与える影響について、政府と企業の両方が真実を隠して数十年かかるでしょう。

厄介な有毒な遺産

アルフレッド P. スローンは、1923 年に GM の社長兼 CEO に任命されました。

Ethyl Gasoline Corp. は、1962 年に Albemarle Paper に売却されました。Albemarle Paper は、有鉛ガソリンが禁止された後も、第三世界の国々や、許可されている他の用途で販売を続けました。

鉛は分解されない神経毒です。 しかし、鉛の粒子は風に乗って移動するため、小規模ではありますが、中毒は続きます。 したがって、ガソリンで燃焼された推定 700 万トンの鉛は、燃料が燃焼された後もずっと私たちの手元に残ります。 それは今でも陸地、空気、水に存在し、自然のレベルの 500 倍と推定されるレベルにさらされており、その 90% はガソリンの燃焼によるものです。

地球を恒久的に汚染した男に関して言えば、ミジリーは彼自身の有毒な遺産を増やすことになる.

1930 年、彼は冷凍庫やエアコンで使用する、無臭、無毒、不燃性の冷媒ガスを発見する任務を負いました。 彼は、フレオン-12またはR-12としても知られるジクロロジフルオロメタンに落ち着きました。これは、地球から9〜18マイル上に存在し、太陽からの放射線の一部を吸収して、オゾン層が地球に到達するのを防ぎます.人、動物、植物に害を与えます。

ナイスゴーミッジリー。 あなたは2対2です。

1940 年、ミジリーはポリオに感染し、歩けなくなりました。 彼は 1944 年に死亡し、ベッドへの出入りを補助するために彼が作成したホイストを使用中に首を絞めました。 彼は55歳でした。

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