これまで見たかった スズキ ジムニー サーキットで絶対限界まで追い込む？ これで目を楽しませてください。
によって報告されたように スピードハンター、日本の象徴的なサーキットで開催される毎年恒例のアタックつくばは、今年で 10 周年を迎えました。典型的なエアロダイナミクスのタイムアタックカーが登場する一方で、一風変わったエントリーもありました。
これらの車両は、トラック仕様のスズキ ジムニー軽自動車で、取り外され、低くされ、広げられ、レーシング タイヤが装着されていました。 また、大幅なターボのアップグレード、インタークーラー、ロールケージによって強化されました。
今年のイベントでは、合計 10 の修正されたジムニー タイム アタック ウェポンがつくばで使用されました。その多くは、日本の千葉に拠点を置くチューニング会社であるレインボー オートによって修正されました。
その中で最もワイルドだったのは赤いJA11世代のジムニーで、筑波サーキットを1:12:056で周回した。 トレッドを大幅に拡大し、スカイラインGT-R R32を装着。
このジムニーは、ブーストされた 660cc F6A 3 気筒ターボチャージャー付きエンジンを搭載し、179kW のパワーを生み出しました。これは、ノーマル エンジンのほぼ 4 倍のパワーです。
注目すべきは、2023年のアタックつくばに出場したスズキのジムニーは、いずれも豪州仕様よりも幅が狭い軽自動車仕様で、660ccの小排気量エンジンを搭載している。
以下のコメントで、スズキのクレイジーなジムニーが筑波サーキットのコーナーでホイールを持ち上げていることについてどう思うか教えてください!
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