おそらく、今週末のプレミア リーグの試合ほどではないかもしれませんが (私のユナイテッド ファンへの同情)、新しい Perodua Axia は驚くべき車であり、以前のモデルとは大きく異なります。 エクステリアデザイン、素敵なキャビン、そしてはるかに優れたドライブなど、驚きもたくさんあります。 そして、はい、価格 – 「マレーシアで最も安い車」は現在、30代後半から始まり、RM50k近くに達しています.
この完全なビデオ レビューでは、Hafriz Shah が新しい Axia を詳しく説明し、P2 の最新モデルの良い点と悪い点を指摘します。 良い点はたくさんあります – そしていくつかの側面は昼夜を問わず改善されています – しかし、あなたが知るように、それは完璧な予算の車ではありません. メディア プレビューでは両方の顎が落ちましたが、着席時間が長くなったため、これはよりバランスの取れた評価になりました。
個人的には、P2 が下した決定のいくつかを理解しています。 インドネシアの新しい 1.2L エンジンは、これと現在接近している Myvi との間のギャップを不快なレベルにしていただろう.より高いRRPについて。 ちなみに、LCGCのデフォルトエンジン（Raize / Rockyでも使用）である1.2Lのスケールがあり、Rawang製のSirion（Myvi）は重要ではないニッチ製品です.
しかし今では、初期の考えにもかかわらず、Ativa を Axia に交換して、ペナルティなしで差額をポケットに入れることはできないことを知っています。 全体として、新しいアクシアは大幅に改善された車であり、見事なFC、共有DNGAキャビンコンテンツ、ギアボックスの変更だけで改善されたパフォーマンスなどのいくつかの側面は、所有者を毎日喜ばせるものです.
発売以来、新しい Axia を幅広くカバーしてきたので、発売レポート、スペックごとの比較、頭金/分割払いのスケジュール、メンテナンスのスケジュールとコスト、およびサイズ比較の投稿も確認できます. また、下の 2 つのトリムで Axia の新鮮で完全なギャラリーがあります。
GALLERY: 2023 プロドゥア アクシア AV
ギャラリー: 2023 Perodua Axia X with GearUp アクセサリー
ギャラリー: 2023 Perodua Axia AV vs X