先週、公式プレビューのためにマレーシアに到着した Lotus Emira は、適切な生産仕様のユニットとして市場に登場しました。 昨年 4 月にマレーシアにあった初期のユニットは、ワールド ツアーの義務に押し込まれた試作車でした。
初版では、おなじみのトヨタ 2GR-FE 3.5 リッター スーパーチャージャー付きガソリン V6 エンジンを搭載し、405 PS と 420 Nm のトルクを生み出し、古き良き 6 速マニュアル ギアボックスを介して後輪に伝達されます。 6 速トルク コンバーター オートマチックを選択すると、ドライバーはさらに 10 Nm (ピーク時 430 Nm) を得ることができます。
この日本の V6 の強制誘導は、Edelbrock 1740 スーパーチャージャーのおかげです。 これらの画像のように装備された、マニュアル トランスミッションのエミラは、4.3 秒で 0-100 kmh 加速のベンチマーク スプリントを行いますが、6 速オートマチックは 4.2 秒とわずかに速いです。
オーバーホールされたエクステリアとスタイリングにもかかわらず、エミラの骨格は引き続き接着アルミニウム構造ですが、ロータスはエヴォーラの後継となる新世代の車で「実用性、快適性、機能性、テクノロジーのレベルにおけるパラダイムシフト」を約束しています。 .
エミラの標準装備には、フロントとリアの LED 照明、前者のセットにはオートマチックおよびウェルカム ホーム機能と LED DRL が含まれ、リア エンドにはチタン製エキゾースト フィニッシャーのセットと加熱されたパワー フォールディング サイド ミラーおよびリア パーキングが含まれます。センサー。
エミラにはさまざまなオプション パックが用意されており、このファースト エディションの装いには多くの選択肢があります。4 つのオプション パックがその集計であり、その中にはロワー ブラック パックがあり、その名前が示すように、ロワー ボディワークにグロス ブラック トリムをもたらします。フロントバンパーエアブレード、フロントスプリッター、サイドシル、リヤディフューザーなどのパーツ。
エミラでは、テールゲートのプライバシー ガラスやスリークォーター ウィンドウ パネルの削除など、無料のオプションも指定できます。 これらには、グッドイヤー イーグル F1 スーパースポーツ タイヤを装着したツアーまたはスポーツ シャシー、またはミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 タイヤを装着したスポーツ シャシーとして提供されるシャシー仕様も含まれます。
エミラのキャビンは、前モデルのエヴォーラよりも雰囲気が一段と向上し、多機能フラットボトム ステアリング ホイール (ナッパ レザーまたはアルカンターラで指定可能) に 12.3 インチ TFT インストルメンテーション ディスプレイが加わり、ダッシュボードの 10.25 インチのタッチスクリーンを取得します。
ここでは、Android Auto と Apple CarPlay がサポートされており、さらに接続には、デバイス充電用の Bluetooth と 12 ボルトおよび USB ポートが含まれます。 強制誘導 V6 サウンドトラックに飽きた場合に備えて、そのサウンド システムは、ハイファイ メーカーの KEF による 10 チャンネル、340 ワットのセットアップのおかげで提供され、その特徴的な Uni-Q スピーカー ユニットがもたらされます。
さらに便利な機能には、4 方向ランバー調整機能を備えた 12 方向電動調整シートと、ドアミラー位置を統合するドライバー用の 2 つのメモリープリセットが含まれます。 また、自動気候制御、クルーズ コントロール、キーレス スタート、複数のドライブ モードも搭載されています。
同社によると、この初版のロータス エミラの価格は RM1,131,800 からで、今年の第 1 四半期から入手可能です。 これに、2023 年第 3 四半期に 360 PS/430 Nm の 2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒エミラ ファースト エディションと、今年の第 4 四半期に登場するベース エディションが加わります。