Polestar 2 は、2 月のフィンランドのランキング記録に匹敵します。
フィンランドの新車市場は 2 月もマイナスの月に耐えたが、その損失を前年比 -2.7% に減らし、6,041 台の販売となった。 年初来の集計は現在、-6.2% オフの 13,125 台です。 トヨタ (-30.7%) は横滑りしたが、市場の 13% でトップの座を維持した。 Skoda (+17.5%) は Volvo (-3.9%) をわずか 1 回の販売で追い抜き、10.2% の堅実なシェアを獲得しました。 フォルクスワーゲン (+49.7%) は前年比で回復しましたが、1 月には順位を 2 つ下げて 4 位になりました。 Kia (-19.2%) と BMW (-17%) を大きく下回り、Tesla (+991.4%) は 2022 年 2 月に 10 倍に上昇し、先月から 14 ランク上昇して 7 位になりました。 現在、年初来で 11 位、2022 年通期で 14 位にランクされています。トップ 10 の残りの部分では、メルセデス (+6.6%) と日産 (+1.6%) の両方が、弱気な上昇ではあるものの、マイナス傾向を無視しています。 .
モデル別では、トヨタ カローラ (+7.4%) が先月 11.6% のシェアを記録した後、地に落ちて、より合理的な 6% に落ち込みましたが、依然として国内で最も人気のあるネームプレートです。 テスラ モデル Y は、1 月のトップ 30 の外から 4.8% のシェアで直接 2 位に躍り出て、2022 年通年の 13 位に対し、年初来で 6 位にランクされています。ボルボ XC60 (-3.3%) と XC40 ( +23.4%) が続く一方で、Skoda Octavia (-17%) が苦戦し、トップ 5 を締めくくっています。 Polestar 2 は、昨年 11 月にも記録された 7 位のランキング記録に匹敵します。 以下では、BMW 2 シリーズ (+1150%) と VW ID.3 (+988.9%) が際立っています。
前月: フィンランド 2023 年 1 月: トヨタ カローラのシェアが 11.6% まで上昇し、さらに下落した月 (-9%)
1 年前: フィンランド 2022 年 2 月: 起亜自動車 (+17.3%) が EV6 を市場で 12 位につけ、-22.2% 下落
2023年2月いっぱい 以下の上位30のブランドとモデル。
フィンランド 2023 年 2 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 2月23日 | % | /22 | 1月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | トヨタ | 784 | 13.0% | -30.7% | 1 | 2,348 | 17.9% | -17.3% | 1 | 1 |
| 2 | シュコダ | 617 | 10.2% | 17.5% | 4 | 1,224 | 9.3% | 12.1% | 3 | 4 |
| 3 | ボルボ | 616 | 10.2% | -3.9% | 2 | 1,266 | 9.6% | -8.5% | 2 | 5 |
| 4 | フォルクスワーゲン | 554 | 9.2% | 49.7% | 3 | 1,175 | 9.0% | 29.5% | 4 | 2 |
| 5 | 起亜 | 470 | 7.8% | -19.2% | 6 | 970 | 7.4% | -20.0% | 5 | 3 |
| 6 | BMW | 386 | 6.4% | -17.0% | 7 | 790 | 6.0% | -12.9% | 7 | 7 |
| 7 | テスラ | 382 | 6.3% | 991.4% | 21 | 431 | 3.3% | 1064.9% | 11 | 14 |
| 8 | メルセデス | 324 | 5.4% | 6.6% | 5 | 857 | 6.5% | 20.4% | 6 | 6 |
| 9 | 日産 | 248 | 4.1% | 1.6% | 9 | 530 | 4.0% | -1.1% | 9 | 9 |
| 10 | フォード | 246 | 4.1% | -21.9% | 10 | 448 | 3.4% | -44.8% | 10 | 8 |
| 11 | アウディ | 241 | 4.0% | 3.0% | 8 | 564 | 4.3% | 17.5% | 8 | 10 |
| 12 | プジョー | 146 | 2.4% | 40.4% | 15 | 264 | 2.0% | 6.5% | 14 | 13 |
| 13 | ヒュンダイ | 144 | 2.4% | -6.5% | 11 | 345 | 2.6% | -16.3% | 12 | 12 |
| 14 | オペル | 142 | 2.4% | -55.6% | 12 | 267 | 2.0% | -60.2% | 13 | 11 |
| 15 | 極星 | 126 | 2.1% | 121.1% | 14 | 244 | 1.9% | 194.0% | 15 | 18 |
| 16 | マツダ | 105 | 1.7% | 66.7% | 17 | 201 | 1.5% | 45.7% | 16 | 20 |
| 17 | ダチア | 78 | 1.3% | 23.8% | 18 | 158 | 1.2% | -31.6% | 18 | 17 |
| 18 | ルノー | 72 | 1.2% | -4.0% | 19 | 146 | 1.1% | -6.4% | 20 | 16 |
| 19 | シトロエン | 70 | 1.2% | -50.0% | 13 | 194 | 1.5% | -27.9% | 17 | 15 |
| 20 | 鈴木 | 47 | 0.8% | 6.8% | 16 | 153 | 1.2% | 75.9% | 19 | 21 |
| 21 | 三菱 | 36 | 0.6% | -28.0% | 20 | 100 | 0.8% | -9.9% | 21 | 19 |
| 22 | スバル | 32 | 0.5% | -17.9% | 26 | 60 | 0.5% | 1.7% | 23 | 29 |
| 23 | クプラ | 30 | 0.5% | 87.5% | 24 | 60 | 0.5% | 27.7% | 22 | 22 |
| 24 | ホンダ | 25 | 0.4% | 108.3% | 23 | 58 | 0.4% | 75.8% | 24 | 26 |
| 25 | ポルシェ | 25 | 0.4% | -26.5% | 25 | 54 | 0.4% | -40.0% | 25 | 24 |
| 26 | ランドローバー | 19 | 0.3% | -50.0% | 28 | 38 | 0.3% | -49.3% | 27 | 25 |
| 27 | レクサス | 18 | 0.3% | -25.0% | 22 | 53 | 0.4% | -10.2% | 26 | 28 |
| 28 | シート | 16 | 0.3% | -65.2% | 27 | 37 | 0.3% | -69.9% | 28 | 23 |
| 29 | マクサス | 11 | 0.2% | 175.0% | 29 | 22 | 0.2% | 144.4% | 29 | 31 |
| 30 | フィアット | 8 | 0.1% | -60.0% | なし | 14 | 0.1% | -66.7% | 31 | 27 |
| 31 | DS | 6 | 0.1% | -40.0% | 30 | 15 | 0.1% | -21.1% | 30 | 32 |
フィンランド 2023 年 1 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 2月23日 | % | /22 | 1月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | トヨタカローラ | 363 | 6.0% | 7.4% | 1 | 1,187 | 9.0% | 32.0% | 1 | 1 |
| 2 | テスラ モデル Y | 291 | 4.8% | なし | なし | 324 | 2.5% | 912.5% | 6 | 13 |
| 3 | ボルボ XC60 | 232 | 3.8% | -3.3% | 9 | 367 | 2.8% | -23.5% | 4 | 4 |
| 4 | ボルボ XC40 | 174 | 2.9% | 23.4% | 3 | 381 | 2.9% | 38.0% | 3 | 9 |
| 5 | シュコダ オクタヴィア | 156 | 2.6% | -17.0% | 13 | 264 | 2.0% | -36.2% | 8 | 5 |
| 6 | シュコダ・エンヤク | 145 | 2.4% | 245.2% | 4 | 334 | 2.5% | 203.6% | 5 | 12 |
| 7 | ポールスター2 | 126 | 2.1% | 121.0% | 10 | 244 | 1.9% | 194.0% | 9 | 18 |
| 8 | VW ID.4 | 120 | 2.0% | 566.7% | 5 | 294 | 2.2% | 237.9% | 7 | 20 |
| 9 | トヨタ ヤリス | 117 | 1.9% | -50.2% | 2 | 402 | 3.1% | -20.7% | 2 | 2 |
| 10 | トヨタ C-HR | 110 | 1.8% | -34.5% | 14 | 215 | 1.6% | -51.5% | 12 | 10 |
| 11 | 日産キャシュカイ | 108 | 1.8% | -34.1% | 11 | 222 | 1.7% | -38.3% | 11 | 8 |
| 12 | キアシード | 104 | 1.7% | -32.5% | 15 | 205 | 1.6% | -43.2% | 15 | 6 |
| 13 | BMW 2 シリーズ | 100 | 1.7% | 1150.0% | 28 | 166 | 1.3% | 1283.3% | 19 | 83 |
| 14 | VW ID.3 | 98 | 1.6% | 988.9% | 33 | 157 | 1.2% | 361.8% | 22 | 74 |
| 15 | フォード・フォーカス | 90 | 1.5% | 26.8% | 25 | 159 | 1.2% | -24.6% | 21 | 27 |
| 16 | ボルボ V60 | 79 | 1.3% | -28.2% | 7 | 239 | 1.8% | -4.8% | 10 | 11 |
| 17 | キア・ニロ | 79 | 1.3% | -3.7% | 20 | 164 | 1.2% | 8.6% | 20 | 15 |
| 18 | トヨタ ヤリスクロス | 78 | 1.3% | -40.5% | 16 | 179 | 1.4% | -43.9% | 17 | 7 |
| 19 | フォード・クーガ | 77 | 1.3% | 79.1% | なし | 125 | 1.0% | -34.2% | 28 | 26 |
| 20 | ボルボ C40 | 74 | 1.2% | 94.7% | 18 | 173 | 1.3% | 58.7% | 18 | 44 |
| 21 | アウディ Q4 | 72 | 1.2% | 30.9% | 31 | 134 | 1.0% | 35.4% | 26 | 61 |
| 22 | 日産リーフ | 71 | 1.2% | 42.0% | 12 | 182 | 1.4% | 68.5% | 16 | 17 |
| 23 | BMW i4 | 68 | 1.1% | 871.4% | 22 | 148 | 1.1% | 1245.5% | 23 | 38 |
| 24 | シュコダ コディアック | 67 | 1.1% | -21.2% | 36 | 122 | 0.9% | -21.3% | 30 | 19 |
| 25 | メルセデスCクラス | 65 | 1.1% | 62.5% | 8 | 206 | 1.6% | 212.1% | 13 | 37 |
| 26 | キア・ストニック | 60 | 1.0% | 30.4% | 34 | 118 | 0.9% | 8.3% | 31 | 28 |
| 27 | シュコダ・カミク | 57 | 0.9% | -3.4% | 21 | 142 | 1.1% | 8.4% | 25 | 29 |
| 28 | シュコダ・ファビア | 57 | 0.9% | 50.0% | 32 | 117 | 0.9% | 62.5% | 32 | 50 |
| 29 | アウディ A4 | 53 | 0.9% | -1.9% | 24 | 124 | 0.9% | 51.2% | 29 | 39 |
| 30 | シトロエン C3 | 46 | 0.8% | -54.5% | 19 | 142 | 1.1% | -22.8% | 24 | 30 |
| 31 | トヨタRAV4 | 44 | 0.7% | -78.3% | 6 | 205 | 1.6% | -61.8% | 14 | 3 |
| 32 | ヒュンダイ イオニック 5 | 31 | 0.5% | -8.8% | 17 | 132 | 1.0% | -22.8% | 27 | 60 |
出典：AUT