これはモモ カリフォルニア ステアリング ホイールです。ビンテージ カーでの使用を目的としたクラシックなデザインのホイールです。直径 360 mm で、マホガニー ウッドまたはブラック レザー リムから選択できます。
Momo は、1964 年にイタリアのレーシング ドライバー、ジャンピエロ モレッティによってほとんど偶然に設立されました。 彼はレースに使用するステアリング ホイールに不満を持っていたため、イタリアの職人に独自のデザインのホイールを提案しました。
これは、カリフォルニア ステアリング ホイールのブラック レザー バージョンで、対照的な白いステッチと、右腕に「California」の文字が入っています。
このモレッティ デザインのホイールはリムが太く、グリップが向上していました。他のドライバーはすぐにそれに気づき、彼に作ってほしいと依頼しました。 これらのドライバーの 1 人は伝説的なフォーミュラ 1 ドライバーのジョン・サーティーズで、彼は 1964 年にフェラーリ F1 車にモレッティ ステアリング ホイールを取り付け、それで世界選手権で優勝しました。
モレッティは、イタリアのモンツァ市でハンドルを製造する会社を設立しました。モレティ」と「モんざ。 今日、Momo は間違いなく世界で最も有名なステアリング ホイールの会社です。
ホイールには 34.5 mm のディッシュがあり、取り付け用に 6 つの穴があらかじめ開けられています。Momo は、最も適した車に適合する一連のハブ アダプターを販売しています。
モモカリフォルニアには、さらに上で述べたように、クラシックな磨かれたマホガニーウッドまたはホワイトステッチのブラックレザーの2つのリムオプションを備えたブラッシュドアルミニウム合金フレームがあります.
両方のホイールの直径は同じで、360mm または 14.17 インチで、現在の Momo カタログの中で最も幅の広いステアリング ホイールになっています。 この追加の幅は、パワー ステアリングを備えていない可能性があるクラシック カーを対象としているため、ドライバーは、特に低速でハンドルを回すために、より多くの力を必要とします。
初期の空冷ポルシェは、通常、ゲージの視野をカバーしないようにするために、350mm よりも幅の広いホイールを必要とします。 Momo California の小売価格は 365 米ドルで、Momo または地元の自動車部品サプライヤーから直接注文できます。
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