これまでの噂によると、シボレーはスーパーチャージャー付きエンジンを搭載した C8 コルベットを製造する計画はありません。 ただし、そのセットアップが必要な場合は、ヘネシーが販売する準備ができています. その H700 パッケージは、6.2 リッター V8 をブーストして、708 馬力 (528 キロワット) と 638 ポンドフィート (865 ニュートンメートル) のトルクを発生させます。 このビデオは、アップグレードされたスポーツカーが在庫の例に対してどのように機能するかを示しています.
スーパーチャージャーに加えて、H700パッケージにはインタークーラーとキャットバックエキゾーストが含まれています。 改良されたエンジン チューンは、新しいパーツを最大限に活用します。 購入者は、フロントが 19 インチ、リアが 20 インチのホイールのセットも入手でき、ブラッシュド アルミニウム、サテン ブラック、またはグラファイト仕上げから選択できます。 Henessery がこのすべての機器を C8 に追加するには、34,950 ドルかかります。
10 写真
比較のために、在庫の C8 は 490 hp (365 kW) と 465 lb-ft (630 Nm) を生成します。 パフォーマンス エグゾーストを選択すると、出力は 495 hp (369 kW) および 470 lb-ft (637 Nm) になります。 Z06 でさえ、670 hp (500 kW) と 460 lb-ft (623 Nm) を発揮します。 新しい E-Ray の出力は 655 馬力 (481 kW) です。
これは計装テストではないため、Hennessey H700 が標準の C8 よりもどれだけ速いかは正確にはわかりません. ただし、ビジュアルが物語っています。
最初のレースは、ストレートアップのドラッグレースです。 H700 はすぐにリードを奪い、決してあきらめません。 フィニッシュ ラインでは、スーパーチャージャーを搭載したモデルが数台先を進んでいます。 さらに、ヘネシー コルベットのスーパーチャージャーの鳴き声も楽しめます。
ロールからレースする場合、最終的な結果は同じです。 ただし、通常の C8 は追いつくのに少しだけ優れています。
ロールレースをもう 1 回行っても状況は変わりません。 ヘネシーの車はパワー面で大きなアドバンテージを持っています。 在庫の C8 は、直線で追いつくことはできません。