Luminar はまた、3 つのチップ設計子会社を統合し、それらを単一のエンティティである Luminar Semiconductor として再ブランド化します。
Luminar Semiconductor は、オーストラリアの自動車用半導体技術企業である Seeing Machines の元 CEO である Mike McAuliffe が率いる予定です。
レーザーおよび処理チップ技術を社内に持ち込むことは、Luminar の戦略の一部です。 同社は、他の産業向けのライダー用に開発したセンサーを活用したいと考えています。 Luminar には、医療、通信、航空宇宙産業のセンサーの顧客がいます。
Luminar は、新しいスリム Iris+ センサーも発表しました。 このライダーは、「アウトバーンレベルの速度」まで、小さな物体をより適切に検出できると、同社は述べています。
Iris+ の範囲は 300 メートルで、 2025 年以降のすべての新しいメルセデス ベンツ モデルルミナーのオースティン・ラッセル最高経営責任者（CEO）は、次のように述べています。 ルミナーは、ライダーの増産に対応するため、現地のパートナーと共にアジアに新しい製造施設を開設する計画である、とラッセル氏は付け加えた。
Luminar はまた、データ ストレージ企業 Seagate のライダー部門の買収も発表しました。
ラッセル氏によると、シーゲイトのライダー事業により、ルミナーは現在開発中の次世代センサーを導入できるようになるという。
メキシコのモントレーにある Luminar の新しい大量生産施設は、2023 年の第 2 四半期に開設される予定です。製造パートナーの Celestica と共に建設されているこの工場は、2023 年を通じて「厳格な検証プロセス」を完了し、自動車メーカーのライダーの大規模生産の基準と要件。
Luminar は、2 つの人工知能企業とも提携しています。
Luminar の AI エンジンは、トヨタが支援するサンフランシスコを拠点とし、GM とホンダを顧客とする Scale.ai との独占的パートナーシップで開発されました。 Luminar の AI エンジンは、3D ライダー データをキャプチャします。 Luminar の AI エンジンを強化する Scale.ai の技術は、他のライダー企業にライセンス供与されなくなります。
Luminar は、カリフォルニア州フリーモントにあるロボタクシー プラットフォーム企業 Pony.ai と、2025 年までにオンラインになる予定の次世代の商用トラック輸送およびロボタクシー プラットフォームで提携します。Pony.ai は、Luminar の AI のパフォーマンスと精度の向上にも役立ちます。エンジン。